据十一长假出行归来的孙玉洁说，上午10点出发回岳阳，原计划中午可以赶到，期间遭遇了两次由交通事故造成的堵车，并且每次堵车时，都有大批车辆开上应急车道，一旦后方传来救援、执法车辆的警报声，车辆又试图挤回行车道，造成进一步拥堵，结果下午4点才到达目的地。（10月7日新华网）

　　高速路上的“生命通道”被堵塞，已经成为社会多方关注的热点之一。众所周知，应急车道是专供于工程抢险、消防救援、医疗救护或民警执行公务等处理应急事务的车辆使用。然而,有些驾驶者却将“生命通道”变成了高速路上行使的特权，利用应急车道赶时间、加塞、超车。在驾驶者为赶超进度洋洋得意时，却也在无形中让“生命通道”变成了“死亡之路”。例如，在应急车道超车而导致和前方车辆相撞；车祸时因部分驾驶者占用应急车道，导致对伤者救助不及时而死亡。

　　归根结底，占用应急车道是为了利己。当每个人都存有“你要先走，我比你还先走”的思想时，道路就变得拥堵不堪。就像小时候的哲理故事一样，栓有绳子的小球，放在一个口径很小的瓶子里，谁都想先把自己的小球拉出来，可互相拥挤谁也出不来。然而，当他们改变方式，有序的拉动小球，小球很快的就被拉出来了。同样的道理，有序行车才能节省大家的时间，增加道路通行效率，而不是你我都去占用应急车道，从而导致交通堵塞、交通事故的发生。

　　为减少这一现象的发生，除了从思想上，加强对驾驶人员的道德教育，变自私自利为惠人利己。还要着重的从政策方面入手，加强监管力度，对道路勤务进行定期巡查，严厉打击占用应急车道的违法行为；加强科技监控，对违法行车的车辆进行大力处罚；定期在出租车、私家车的电台频道进行宣传讲解，配合真实案例，告知交通法规的重要性。逐步改变驾驶者抢占应急车道的错误思维，使正确守法、礼让出行的行为方式成为习惯。

　　稿源：荆楚网

　　作者：王湘婷