昨天，从北京、上海、广州等一线城市发往热门地区的车次，放票后不久就显示无余票，部分车次在1分钟之内“秒光”。（中新网11月27日）

　　距离猴年春节还有两个多月时间，火车票抢购大战已硝烟弥漫。在外工作求学的“抢票族”都已守在电脑前抢票，然而开票不久便有多个车次没有余票。随着这些年铁路建设的不断完善，增设了大量高铁路线和车次，为什么车票问题仍没得到解决？

　　从最根本上还是因为供求不平衡。铁路建设的同时，我国经济在同步发展，带来的人口增长、外出务工人员的增多，对于返乡票的需求急剧上涨。除此之外还有城市尚不完善的户籍制度和住房制度让在外的人员难于安家落户，不能够真正成为城市的主人。同时加上中国人安土重迁的传统观念，过年回家仍然是一个不变的温暖话题。而因为这样，时间、数量、和路线的相对集中对春节营运来说是一道极大的考验。

　　而另一个很大的原因是黄牛党的存在。这些人抓住了春节供不应求的机遇，囤积车票、哄抬价格，既扰乱了票价市场也给损害了真正要归家的人们的经济利益，给春运的正常运转增加了困难。

　　而对于每年的大迁徙，如何才能让人们踏踏实实购票回家呢？

　　逐渐地减轻需求压力，一方面增加外出务工人员的城市归属感，让他们渐渐地融入到城市中，成为城市的一员。在这方面还是要不断完善户籍和社会保障制度，尽可能地减少他们的牵挂。而对于中部西部地区，如何转变经济发展思路让更多人留在家乡发挥才能也是一个出路。

　　对于春节来说，家是我们无法割舍的一部分。在国外同样存在过年回家，美国的感恩节圣诞节期间也同样存在他们的春运。但是人们往往避开出行高峰或自驾回家，加上交通枢纽和转乘点的密集，使各个路线不至于过分拥挤。所以人们在选择出行方式和我国铁路建设上仍有问题待解决。

　　随着实名制等新的政策，减少了囤票空间，而网络黄牛依然存在。怎样从进一步解决线上黄牛问题，还需要法律法规和群众举报来出击。

　　又到返乡迁徙时，面对几亿人的出行，归路漫漫望从容。

　　稿源：荆楚网

　　作者：付露