楚天都市报讯 记者施鹏 通讯员镇光荣 实习生兰军奎
虽然油价跌跌涨涨，车价起起落落，而武汉人购车的热情却未受影响。今年前七个月，武汉市场销售汽车超过10万辆，而单车销售均价也达到16万元之多，比去年全年销售平均水平提高近万元。而这也引得不少市民惊呼，刚刚花十几万购买的爱车，竟然还没有达到“平均水平”。
昨日，记者从武汉市国税局车辆购置税征收管理分局了解到，目前售价在20万以下的车型，仍占市场总销量的80%以上，这个档次的车辆均价目前约为9.27万。今年前七月，武汉国税局共征收10万元以下汽车购置税48591辆，占比48.54%，这意味着购买10万元以上汽车的，占总成交一半以上。
中高级车消费增势明显
“20万元-50万元之间的中高级车增速最为迅猛，而这个区间的销量和均价也影响了整体车市。”竹叶山汽车市场首席分析师陈志东介绍，随着前一轮的降价潮来袭，目前汽车市场的消费格局已经有所变动，如天籁、雅阁等价格在20万元以上的合资车型，由于优惠的原因，价格已都跌落出该区间，而如奔驰E级等车型也探入50万元以内，这两种价格区间内销售变化最大。
据国税部门数据显示，今年前七个月，共征收20万元-50万元区间车型购置税16174辆，征税车辆的平均单价38.86万元，比去年全年该区间车辆均价提高约2万元，而这也是影响前七个月武汉市场汽车销售平均价格的最主要因素。
除了汽车品牌降价带来的汽车价格区间变化，换车大军的袭来，也是武汉汽车市场消费均价提升的原因之一。昨日一大早，市民宋先生就来到竹叶山汽车市场挑选车辆。“老款爱丽舍开了7年了。”宋先生告诉记者，由于是第二辆车，他计划多出点银子，购买一辆30万元左右的汽车。
“店内接待的客人，60%都是换车的消费者。”该市场一高端合资品牌经销商告诉记者，这批顾客由于有用车经验，所以看车、下单的过程就更快。
百万级豪车销售均价近150万元
百万级豪车消费市场的迅速壮大，也直接拉升了整个汽车市场的消费的总量。数据显示，今年前七个月，武汉市场100万元以上车型共售出461台，虽然其整体销量比重占不到市场总容量的0.5%，但其销售总价却超过市场总销售金额的5%。
时间回到十年前，2002年左右时，汽车市场上的品牌也是屈指可数。在当时的车主看来，能开的上东风雪铁龙、上海大众等都属于高级轿车，而如丰田、本田等车型就能算得上“豪车”，一些售价在50万左右的进口车型已属罕见。
“一年都见不到一辆进口车。”从事汽修行业已有10年的陈胜伟介绍，当时武汉市场已经有一些老款的奔驰S级车型，其所配备的说明书都是全英文的，每次修车还要查字典，而汽修工每次也都会围着车拍照。
而在五年前，2007年左右的时候，汽车市场已经闯入大批合资车型，而且宝马、奔驰等高等级轿车在车市上也比较常见，但百万级别的名车仍然是“凤毛麟角”。
而如今，百万以上的豪车在马路上已经屡见不鲜。如法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等超级跑车不仅纷纷出现在武汉的街头巷尾，一些高档小区的地库中甚至有市民发微博称发现限量版的千万级豪车。
“如今至少百万以上才算超级豪车。”武汉汽车流通商贸协会秘书长王斌介绍。而记者从国税局拿到的数据显示，今年前七个月百万元以上的汽车发票总额高达6.8亿元，平均单价接近150万元。
10万以下车型比例小幅缩水
而今年以来，在某自主品牌4S店担任销售顾问的小刘有些郁闷，店内的车似乎越来越不好卖了。“销量至少缩水一成。”小刘介绍，其公司所代理的品牌售价大多在10万元以下，而由于很多合资品牌今年的优惠力度加大，这个价格区间已经不是自主品牌的“自留地”。
数据显示，今年前七个月，10万元以下的车型，在税务部门购置税的征收中也小幅缩水。今年前七月，武汉国税局共征收10万元以下汽车购置税48591辆，占比48.54% ，这个数字比去年全年降低约3%，而平均单价约为62250元，与去年全年水平基本持平。
而10万元到20万元左右的车型，销量比例则略有提高，该档次车型前七个月共征收31724辆，占比31.69%，比去年全年提高约2%。
武汉市国税局车购税分局副局长丁伟介绍，售价在20万元以下的汽车仍然是目前汽车销售市场的“主力军团”，占前七个月总征收量的80%以上。
今年前7月武汉汽车成交分档统计表
车辆价位 车辆数量 占比 平均单价
10万元及以下 48591 48.54% 6.22万元
10万-20万元 31724 31.69% 13.95万元
20万-30万元 9718 9.71% 23.30万元
30万-100万元 9606 9.6% 57.66万元
100万元以上 461 0.46% 149.25万元
专家解读
武汉车市迎来升级潮
整体消费结构的升级，也是汽车市场购买力不断提升的根本。“汽车消费的升级，是普通居民消费品更新换代的必然结果。”武汉理工大学汽车工程学院副院长张国方表示，从2002年到如今的10年间，武汉市民的生活质量正在不断提高，随着科技的进步，居民消费品更新换代的速度也在加快，汽车作为消费品德一种，自然也被纳入到升级的消费品种。
张国方认为，未来几年，汽车消费升级的过程还会持续，20-30万元左右的车型的消费比例将继续提升。
“从王侯将相始，到寻常百姓家。”陈志东介绍，汽车消费市场的发展，对整个汽车产业也将有极大影响，随着消费市场的升级，市民购车观念也在转变，从简单的圆一个有车梦，到开始追逐品牌，再到如今对车的品质和附加值各种需求，而这在无形中也将影响对汽车产业的发展，消费市场升级后，汽车厂商势必要提高产品质量、售后服务、节能等指标。
而相关部门的配套服务也将升级，以汽车办税为例，未来办理起来将越来越快。“目前办理一台汽车购置税时间约3分钟，比之前缩短一半。”丁伟告诉记者，目前最高峰期间，办税服务厅每天要为1400多台车办理购置税，若按过去办理一台车需要8分钟左右，就是三镇约20个窗口的所有工作人员不间歇办理，也需要9个多小时才能办完。
丁伟介绍，税务部门还将加快效率，目前除推出网上开票、远程缴税外，还通过内部网络与4S店的车辆信息进行联网，省去现场验车等多个环节，而下一步还将继续研发相关征收软件系统，以应对不断增长的汽车办税需要。
（作者： 编辑：记者施鹏 通讯员镇光荣 实习生兰军奎）
