东风乘用车新标识首发 多个子品牌将统一标识(图)

　图为：东风风神A601.6L面世

　　楚天都市报讯 本报记者施鹏

　　针对车市“微增长”的大环境，东风公司最近动作不断，一方面在商用车领域展开兼并重组，另一方面丰富自主品牌车型。昨日，该公司自主品牌乘用车又添一员“战将”，东风风神A601.6L小排量产品面世，该产品未来将有希望纳入新的节能补贴阵营。同时，东风乘用车新标识首发。

　　多个子品牌将统一标识

　　记者了解到，新下线的A60全系车型，将率先使用东风乘用车双飞燕标识。未来东风将在销售、设计、研发、新能源等板块整合自主品牌乘用车资源。未来在同一家4S店内，将能购买到风神、景逸等多个品牌乘用车。

　　东风乘用车公司副总经理李春荣介绍，未来东风风神、东风风行等子品牌的产品，都将逐步统一标识，并统一在协同店同时销售，而这种协同店今年将铺开30家。

　　近日有媒体报道称，东风风神在北京和广州等一线城市的4S店不断减少，仅存的一些店面只是为了维护现有顾客群体的售后。对此，东风乘用车副总经理柳玉春表示，在微增长时代，车企的主战场已经开始向二三线城市下探，风神未来大协同店也将重点向这些区域布局。

　　据东风公司总经理朱福寿介绍，东风风神前8个月销售约3.7万台，同比增长113%，增幅位列行业之首。

　　神龙将推自主品牌产品

　　按东风“大自主”的规划，除东风乘用车自主品牌以外，神龙、东本等合资工厂都要推出自主品牌。东风公司副总经理刘卫东介绍，在研发和设计上，这些车型的风格要与东风产品保持一致，以未来神龙公司的自主品牌产品为例，将于2015年之前正式面市，统一纳入到“双飞燕”系统。

　　刘卫东分析说，在生产上，神龙可以利用现有平台进行开发，合资工厂的自主品牌与现有车型共享生产线，可以节约成产成本；而在销售渠道上，神龙目前已有东风标致和东风雪铁龙两个品牌，若再建立第三个独立渠道营销会比较吃力，统一至协同系统后，也可以弥补东风乘用车前期产品单一的瓶颈。

　　“不光是新的车型，包括动力总成以及新能源产品都将共享开发平台。”东风汽车公司技术中心副主任温开发分析说，东风未来将利用5个平台进行自主车型开发。