图为：昨日，省物价局下发通知，要求各地加强驾培市场收费监管工作 制图/刘阳
楚天都市报讯（记者张皓 徐剑桥 林永俊 舒均 刘毅）连日来，本报“追问驾照高额试考费”报道，引起省物价局高度重视。昨日，省物价局就进一步加强机动车驾驶员培训收费管理问题下发通知。该局局长谢连平接受本报专访时指出，各地物价部门要主动作为，维护广大学员的合法权益。
谢连平接受本报记者采访时说，昨日上午8时一上班，就看了楚天都市报的报道，他迅速召集法规处、收费处、价格监督与反垄断分局负责人，专题研究机动车驾驶员培训收费监督管理的问题。
谢连平介绍，驾校试考费的出现，属于一种市场行为，物价部门不能为驾校试考费定价，但可以调查了解市场行情，从宏观上进行监督管理。这就要求各地价格主管部门主动作为，针对学员反映的突出问题，积极调查研究，主动采取措施，维护广大学员的合法权益。
昨日下午，省物价局向各市、州、直管市、神农架林区物价局，就进一步加强机动车驾驶员培训收费管理问题下发了通知，要求在机动车驾驶员培训收费新的政策出台之前，机动车驾驶员培训收费标准及管理仍按《省物价局关于规范机动车驾驶员培训收费管理的通知》（鄂价费规〔2012〕138号）的规定执行；各地价格主管部门要针对当前机动车驾驶员培训收费存在的一些突出问题，积极主动采取措施，切实加强机动车驾驶员培训收费的监督管理工作。
图为：昨日，白沙洲一驾校考场内，多名学员在缴纳试考费 记者黄士峰摄
记者采访中有不少学员纳闷，怎么绝大多数考场的试考费定价，都是1台车1小时500元，“好像都是约好了的一样，这些考场是不是一起商量过，里面存在一个隐形的‘价格联盟’？”
此前，记者在走访各处考场时，问及为何定价500元的问题，有个驾校的负责人曾表示，也不是该校一家定的，该驾校有个负责人是武汉市驾培专业委员会的委员，当时也有其他驾校的人员参与，是经过了一定的成本核算的。
昨日，武汉市驾培专业委员会主任刘庆斌对此予以了否认，“没有价格联盟，也不是协会组织人为定的价。”
那500元一小时的试考费是如何出炉的？刘庆斌说，这是市场定价。
“试考并不是必须的，是自愿的，运管部门并没有强制要求。有学员认为试考后，对周围环境、路线更熟悉，对考试会有帮助。这也能理解。”刘庆斌说。
针对学员呼吁出台更合理的“指导价”的呼声，刘庆斌回应称：“有必要的话，也可以和物价部门进行沟通。”他表示，对本报报道非常关注，试考费价位更贴近市场、更符合大众化需求，这样肯定更好。
“最近会考虑进行降价吗？”刘庆斌说：“这种硬性措施并非我们能决定，目前正在协调做工作。”
对学员和专家关于“驾校利用相对垄断的考场资源形成试考费价格联盟”的质疑，武汉市物价局有关负责人表示，若发现涉嫌价格垄断，他们可前去调查。但即使查证属实，他们也没有处理的权限。这一处罚权限属省物价局价格监督与反垄断分局。
对此，省物价局价格监督与反垄断分局负责人表示，将调查了解这一情况。
武汉市物价局：调查研究采取监管措施
昨日下午，收到省物价局下发的通知后，武汉市物价局有关负责人表示，他们将在调查研究后采取具体的措施。
对于青岛、长沙两地物价部门出台试考收费指导价，以此规范驾校考场的做法，不少学员提出，武汉市物价局可否这样做呢？
该局有关负责人表示，城市与城市之间不能进行简单的类比，主要是因为各城市间经济社会发展水平不同。更重要的是，各地主管部门对驾驶员培训出台的管理体制也不一致。而能否出台试考费指导价，属于省物价局的权限。
武汉市交委：召开会议出台两项禁令
本报讯（记者徐剑桥 张皓 林永俊 舒均 刘毅）本报“追问驾照高额试考费”系列报道，引起武汉市交委的高度重视。市交委主任余世平接受本报记者采访时表示，交委要求运管部门加强驾校规范管理，对驾校培训行为进行专项督查。
昨日，市交委运管处紧急召开专题会议，出台两项禁令：
一是加强驾校培训合同的审查。在学员报名时，驾校必须严格按照物价部门核准的收费项目、标准，与学员签订培训合同。严禁驾校超出合同约定，收取各种费用。
二是加强对驾校培训行为的管理。驾校培训部门必须按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定的培训学时和内容开展教学。严禁驾校培训部门组织学员参与《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定以外的培训活动。
市交委运管处有关负责人表示，试考须遵循学员自愿原则，在培训过程中，如发现驾校培训部门违反合同约定或强制学员开展适应性试考的，可向运管部门进行投诉，投诉电话：027—82243132。
该负责人同时表示，为充分保障学员利益，提高培训质量，将在全市推行“先培训、后收费”的培训模式。目前，该模式已在部分驾校进行试点，待完善后将在全市推广。
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