湖北日报全媒记者 雷闯 通讯员 石斌 赵超
如何实现2020年的湖北交通蓝图？《湖北综合交通公路水路三年“四大攻坚战”（2018—2020年）方案》，列出了具体的时间表、任务单。省交通运输厅负责人说，从现在起撸起袖子加油干，全力向“交通强省”的目标奋进。
高速路建设纳入省政府督查
高速公路投资大，是攻坚的重点。《方案》透露，2018年，我省将开工建设监利至江陵高速东延段、武汉至阳新高速黄石段等项目，建成武汉城市圈环线高速孝感南段、棋盘洲长江公路大桥连接线、沙公高速观音垱至杨家厂段等项目158公里。
2019年，开工建设通山至修水高速湖北段、武汉至大悟高速河口至鄂豫界段等项目，建成宜来高速鹤峰至宣恩段、枣潜高速荆门至潜江段等项目561公里；2020年开工蕲春至太湖高速蕲春东段、利川至咸丰高速等项目，建成保康至神农架高速、武穴长江公路大桥等项目530公里以上。
“3年的任务非常具体。”省交通运输厅相关负责人介绍，市（州）政府是高速公路项目推进及招商引资的责任主体，支持地方政府采用PPP、BOT、BOT+EPC、BOT+EPC+可行性缺口补贴等模式，引进社会资本，推动高速公路建设。
根据《方案》，高速公路三年攻坚进展情况，已被纳入省政府督查范围。省政府将适时启动约谈问责机制，省交通运输厅届时将负责监督检查、考核评比等工作。
提档升级，农村公路能“错车”
《方案》透露，2018年将建设一、二级公路项目272个，建成一级公路450公里，建成国省道二级公路600公里，县乡二级公路650公里；2019年建成一、二级公路项目249个，建成一级公路455公里，建成国省道二级公路700公里，县乡二级公路650公里；2020年建成一、二级公路项目166个，建成一级公路455公里，建成国省道二级公路700公里，县乡二级公路700公里。
省政府鼓励以市县为单位，将纳入部省“十三五”国省干线公路项目库的项目，以及部省规划外、地方需求迫切且有明确资金来源的项目，采取“建养一体化”模式，通过分区域或分类别“打捆”招标。今年上半年，在黄冈和荆州等市县启动“建养一体化”试点，下半年起在全省推广。
如何建“四好农村路”？《方案》规定：按照路面宽度不低于5.5米、路基宽度不低于6.5米的标准，提档升级3万公里农村公路，让这些公路能正常“错车”；部分交通量小、地形地质条件复杂、拓宽难度较大的特殊路段，可适当降低标准，但路面宽度不得低于4.5米；将农村公路向进村入户延伸，完成1.3万公里20户以上通组公路建设任务，路面宽度原则上应达到4.5米以上，每年确保完成4000公里。
农村公路安防“455”工程建设确保“四年任务、三年完成”，力争两年完成，探索推行农村公路“路长制”等管养模式。
万吨海轮常年通达武汉
在水运建设方面，贯彻长江经济带“共抓大保护、不搞大开发”战略，走生态优先、绿色发展之路。
根据《方案》，水运三年攻坚的重点是航运中心枢纽功能区建设、畅通高等级航道、加快发展多式联运、发展绿色安全智慧航运等四大类、16条具体任务。
航运中心枢纽功能区建设包括：改建阳逻港区进港专用公路，打通阳逻港区进港铁路，拓展阳逻港区综合保税园区功能，做强武汉航运交易所，建设阳逻航运产业总部区。
畅通长江、汉江等高等级航道包括，重点推进长江“645”工程，完成汉江枢纽通航设施建设，破解汉江航道瓶颈制约，推动高等级航道干支成网。
省港航局相关负责人表示，目前，长江“645”工程先期项目——蕲春水道整治工程已经开工，3年内将确保武汉至安庆段402公里6米深水航道建设全面开工、基本建成，实现万吨海轮常年直达武汉；力争武汉至宜昌段626公里4.5米深水航道工程开工建设。
多式联运方面，建设阳逻港区集装箱铁水联运示范工程，以及棋盘洲港区集装箱公铁水联运示范工程，扩展集装箱江海直达航线，提高三峡枢纽翻坝转运能力。
绿色航运方面，重点实施港口船舶污染防护工程，到2020年，各市（州）完成港口和船舶污染物接收和转运处置设施建设，不再让污染物直接排入江河。
（作者： 编辑：沈素芬）
