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湖北日报讯 记者 余瑾毅
武汉市物价局在听证会上公布了轨道交通的监审成本。记者注意到,地铁集团申报的部分成本和物价部门的监审颇有出入,是地铁集团虚报成本吗?
以1号线为例,地铁集团申报的财务费用为24739.72万元,而审核值为0万元。物价部门表示,经营者申报的是完全成本,建设、运营、折旧等一项不漏,财务成本即贷款利息,该部分由武汉市承担,所以剔除掉。
在收入冲减成本中,地铁方申报值为0,而审核值为3414.15万元。物价部门解释,该项成本是利用轻轨获得的广告收入及租赁周边店铺的收入,本着从严审核、让利于民的原则,将其“拎出”冲抵地铁建设成本。
据悉,武汉轨道1号线、2号线一期和4号线一期平均每公里造价在3.06 亿元、5.52亿元和6.04亿元。整个线网的运营成本为0.26元/次/公里,将税费计算在内,则为0.27元/次/公里。若采用方案一,每公里运价为0.28元,采用方案二,每公里运价为0.26元。
物价部门称,最后的方案,将充分考虑听证代表的意见,将经武汉市政府审定和省物价局审批后,于下月8日前公布。
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