楚天都市报讯 本报记者董凤龙 通讯员万俊梅
昨日上午,武汉火车站到天河机场空铁快线正式开通运营(如图)。空铁快线全程走二环,中间不设停靠点,50分钟即可抵达,每日往返20班,票价37元。
随着武汉站开行的高铁线路增多,武汉站与机场、其它火车站、汽车站之间换乘的旅客,越来越多。记者探访发现,空铁快线使机场与武汉站基本实现无缝衔接,但其他车站之间的衔接,仍要大费周折。
车上配IPAD 开通WIFI
昨日上午,10辆全新印有“空铁快线”的班车停靠在武汉火车站站前广场。记者登上一辆班车发现,车上共有18个座位,配有一台IPAD,可以查询班次、航班信息,最为亮眼的是,车上还开通了WIFI,旅客可以免费无线上网。
负责“空铁快线”运营的省客集团相关负责人彭径介绍,“空铁快线”不同于机场大巴,投入的是全新的宇通豪华商务客车。每日早上9时从武汉站和天河机场对开,往返共20班,机场到武汉站逢半点发班,武汉站到机场逢正点发班。“空铁快线”前期暂定执行价格为37元,团体票实行优惠。
据介绍,为了方便旅客快速转乘,“空铁快线”在武汉站候乘点位于车站出站口,机场则位于到达厅。初期运行线路全程48公里,运行时间约50分钟。
期待无缝衔接更顺畅
据介绍,开通天河机场至武汉火车站的“空铁快线”,目的就是实现航空、铁路两大客运交通方式的无缝对接,推进武汉综合交通枢纽体系的高效运转。目前武汉国际航线数量较多,吸引了安徽、河南、江西、湖南等周边省份,以及省内地市旅客前来乘坐,这些周边旅客,大多乘坐动车到汉,再换乘到机场。
“空铁快线”开通后,武汉站到机场基本实现无缝衔接。但记者探访发现,武汉各火车站、汽车站之间,衔接仍不顺畅,需要大费周折。
昨日上午10时40分,610路公交车载满了乘客,驶离武汉站。该线路是武汉站唯一发往汉口火车站的公交线路,公交司机告诉记者,全程需要1个半小时左右,如果堵车,有时需要2个小时。从武汉站到武昌站,也只有一趟540路,全程也有32站,并且都比较拥堵。而从武汉站到汉口新荣客运站,则没有公交线路抵达,只能换乘。
铁路人士周先生建议,武汉站到汉口站,可以参考空铁快线,采用小型客车,经二七长江大桥到汉口站,全程将会大幅缩短时间,旅客转乘更方便。
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