楚天都市报讯 记者黄永进 刘闪 张裕 陈珂 实习生余丽苹 黄康
武汉地铁2号线的开通，大大缩短了三镇的时空距离。那么，它给生活在这座城市的人们带来了哪些改变？近日，记者随机采访了4位市民，听他们讲述“我的地铁元年”。
公汽不再超负荷
廖平凡是536路公交司机，有着22年公交驾龄。过去这一年，他感到最轻松。
以前，536路连接光谷和汉口火车站，客流量惊人，核载70人的车里经常挤进100多人，还发生过乘客中暑晕倒的情况，他的心理压力很大。地铁2号线开通后，536路行驶线路与其重合较多，客流量大大减少，不再超负荷运行，今年8月还改了线，从光谷开往欢乐谷。
作为一名公交司机，廖平凡最大的希望是他驾驶的公交车能够安全、准点运行，避免发生事故。如今，536路安全隐患大大降低，他也不再像原来一样每天担惊受怕了。
回家的次数多了
“大一的时候，我回趟家比鄂州、黄石的同学花的时间还要长。”家住汉口火车站、而学校在江夏藏龙岛的余旭东，经常因此被同学调侃。
当时，他要先从学校坐公汽，经13站路到光谷，再转车经19站路到汉口火车站，单程往往需要两个半小时。
地铁2号线开通第二天，他就兴奋地赶早去体验。如今，他回家的次数多了，还经常坐地铁到江汉路、司门口等商圈购物。“希望武汉的轨道交通越来越发达，出行越来越便利，这样就能留住更多外地大学生，让他们爱上武汉这座城市。”他说。
省时省钱更省心
“坐地铁，既省时，又省钱，更省心。”昨日，家住积玉桥、在光谷上班的某国企程序员胡卫（化名）说。
胡卫的单位要求每天8时30分之前打卡。以前，他开车上班，早晨7点前必须出门。他给记者算了一笔账：来回24公里，每月油费超过700元，加上其他各种费用，一年花在私家车上的费用达2万元左右。
地铁2号线开通后，他决定改乘地铁上下班。“来回车票只要6元，一年至少可以省下上万元。更重要的是，从积玉桥坐地铁到光谷，20分钟就能到，不会堵车，也不会晚点，我再也不用担心上班迟到了，每天早上还能多睡上半个小时。”他说。
创业没有预期好
地铁2号线开通后，不少创业者选择在地铁站附近创业。唐念在汉口火车站开了一家热干面店，本想借助地铁的人气赚钱，没想到一直亏损。
唐念是仙桃人，来汉打工多年，曾在堂哥开的热干面店帮忙。今年7月，她和几名亲戚合伙，把热干面店开到了汉口火车站地铁站旁。不料开业至今，生意一直不如人意。“店面租金每月5万元，加上员工工资、水电费等，每月成本就要6万元。但我们每天的营业额只有2000元左右，已经有点撑不下去了。但我还想再撑一阵，至少撑到春运结束，如果到时生意还是没有起色，就只能关张了。”她说。
（作者： 编辑：ADMIN）
