昨天，武汉市渣土办通报了8月份排名后5位的出土工地和渣土运输企业“黑榜”。湖北福珍工程有限公司一个月内违规次数达到11次，在运输企业中排名倒数第一。
记者查看了这家公司的违规记录，密集程度令人咋舌：8月1日、2日渣土车提前出土，8月2日、4日渣土车装载超高，8月8日无资质渣土车私自出土，8月9日、10日连续两天造成江岸二七还建楼工地出口路段严重污染，8月10日、17日、18日、21日屡次出现渣土车提前出土、渣土车装载超高、无资质渣土车参与运输等违规行为。
企业为何有恃无恐，一而再、再而三地违规，一次违规付出的代价有多少？记者就此问题询问了市渣土执法大队负责人。该负责人介绍，目前针对渣土车提前出土的处理办法是勒令整改，整改到位后允许继续上路运输，通常只耽误几个小时；而对于渣土车装载超高，罚款额度在500元至2000元之间，现场执法人员说相当于一顿饭钱；对于无资质渣土车私自出土，渣土办将联合交管部门扣车，车主需要上门说明情况，而是否给予经济处罚，该负责人没有明确答复。
记者还注意到，对于排名后5位的出土工地和渣土运输企业，市渣土管理办公室给出的处理意见包括：约谈企业负责人，最高可罚禁止渣土出土运输7天，连续上3次黑榜今后不予核准资质，并将工地违规情况函告市建管部门，但并没有涉及经济处罚内容。对此，上述负责人解释：”对于企业来说，比起经济处罚，他们更害怕停工。”
（作者： 编辑：田思凤）
