记者昨日获悉，本周起，武汉天河机场始发国内航班全面推行“礼让后排”文明登机模式。与此同时，《武汉天河机场航站楼后排优先登机流程》也已拟定，本月即将出台。至此，从南航一家实验到全面“开花”，文明登机渐成武汉窗口的文明名片。
武汉本月出台全国首份文明登机流程标准
本报和市文明办发起“哪些身边文明应跟上城市节拍?”活动后，南航于9月1日重启断断续续实施两年之久的 “礼让后排”文明登机实验，在武汉出港的70余个南航航班上推行后排先上的登机方式，响应众多市民提议的破解拥挤登机问题。记者探访同一航线不同登机方式发现，“礼让后排”方式胜出，乘务长和旅客均反映乘机氛围更舒适文明，呼吁应大力推广。
随后，东航、国航、大韩航空、台湾华航、港龙航空等10家航空公司积极响应。几天时间里，文明登机实验引起社会各界关注，中央宣传部、中央文明办主办的中国文明网连续多日转载推介。
天河机场航站楼管理部有关负责人表示，机场集团非常重视这一文明行动，专门召集各航空公司开会部署文明登机方案，要求武汉始发的国内航班从本周开始全面推行“礼让后排”登机，从旅客办理登机牌就开始提醒宣传，在登机口设置提示牌或舱位布局图，专人在登机前10分钟通过小喇叭引导后排旅客优先登机。
这位负责人介绍，目前，《武汉天河机场航站楼后排优先登机流程》已经拟定，正在征求航空公司意见进行完善，本月内即将出台。“出台后，将是全国首份专门针对文明登机的流程标准。”要求各航空公司统一流程，机场也将制作统一的提示牌放置在每个登机口。
千万级空港需要与之匹配的文明环境
“千万级空港需要与之对应的文明环境。”东航武汉公司地服部旅客分部经理马丽表示，随着武汉航线航班增多和出行人数的暴增，目前机场内的跑道和廊桥均处于饱和，高峰小时起降架次已经到顶。“人多更应文明，不然会乱成一锅粥。在机场三期未启用前，这种文明登机氛围尤显重要。”
湖北机场集团统计，预计今年天河机场全年旅客吞吐量将达到1750万人次，其中出入境国际旅客吞吐量逼近130万人次，保持中部第一。目前，天河机场有国内外近百个通航点，180余条航线。市交委民航办表示，下一步，将让“礼让后排”的文明登机模式制度化、流程化，长久坚持，让武汉的这张“名片”擦得更亮。
昨日，记者再次来到天河机场探访“礼让后排”文明登机的推行效果。
上午10点，记者在T2航站楼A区东航MU2547次“宁波-武汉-西安”航班登机口看到，东航导乘员拿着小喇叭引导让42排以后的旅客先登机，然后是31-41排旅客。其间，导乘员发现一名抱小孩旅客，还专门请她优先登机。旅客们自觉排队，秩序井然。加拿大籍魏先生表示，国际上“后排优先登机”已非常通用，“武汉这样做是对的，很好!”
10时33分，在天河机场B10登机口前，有地服人员提醒排队旅客查看登机牌，并不断引导43排以后优先登机。这趟南航执飞武汉到西安的CZ3761次航班全机近200位乘客在短短12分钟内就完成了登机。
乘务长李挺称，以前常常因为自由登机而造成航班误点，更不用说中转航班了，开展“礼让后排”文明登机后，廊桥不再堵了，机舱通道也畅通了，登机效率平均提高了5分钟。南航地服现场负责人陈春柳表示，目前南航共投放了10个舱位分布图，放在每个登机口前，用以引导43排以后旅客优先登机。
记者随机采访了准备登机的乘客，西安人刘先生说：“这样的安排很合理，拿着行李上飞机也不会堵住走道，我在国内其他城市的机场没看到过，武汉走在前面了。”
据悉，各航空公司的机型不同，因此在执行“礼让后排”时，对于具体的排数分界线也略有不同。
（作者： 编辑：王媛）
