昨日，全市社会消防工作会议透露，我市消防站密度处全国同类城市中下游水平。建站资金筹集困难，影响建站进度；消防站密度不够，延长了出警速度。
全市消防站尚缺37个
据了解，目前，我市共有消防站41个，按照国家相应的城市建成区消防站建设指导规范计算，我市“十二五”规划消防站数量应达78个，缺口达到37个。
根据计算，我市每个消防站平均服务面积达到18平方公里，是国家规定的4至7平方公里服务面积的3至4倍。消防部门人士告诉记者，这样的消防站密度，在全市同类城市中处于中下游水平。
没钱没地难倒建站
为何消防站基础设施建设滞后城市发展？消防部门有关负责人介绍，根本原因在于征地和建站经费难以落实。据了解，我市“十二五”规划中，计划建成并投入使用36个消防站，实际仅完成一半不到。
该负责人说，中心城区新建消防站，土地难找，拆迁改造更是需要拿地成本，按照每个站7至10亩占地面积计算，征地费用居高不下，建成一个站需花费2000万元左右，财政支持目前仍捉襟见肘。
“根据已送审的《武汉市消防专项规划（2015-2030）》，到2030年我市拟建成230个消防站，若没有政府财政大力支持，完成建站任务压力巨大。”该负责人说。
出警时间比国家要求慢3倍
记者获悉，公安部要求，消防车辆应该在5分钟内到达事发现场处置或展开救援，但在武汉通常则需要16分钟。一方面，因为消防站密度低，单个消防站服务面积大，5分钟到场客观上难以实现；另一方面，道路拥堵、部分车辆驾驶员的不良行驶习惯，也造成消防车出警延误，一名消防员诉苦：“有时开着警笛也走不通。”
出警时间长，容易错过最佳处置时期，扩大灾患损失。老百姓也常常埋怨出警较慢。消防官兵们渴盼消防站布局合理，道路通畅，“很多情况下，如果我们早1分钟到场，火灾损失就会小很多，就可能挽救一条人命。”
记者岳源
（作者： 编辑：王媛）
