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二环全线通车一小时走全程 部分路段有点堵

发布时间:2015-05-01 16:58:03来源:SRC-419


1.雄楚高架很通畅

 


2.隔音屏包裹下的二环线路段

 


3.郭茨口立交下有点堵

 

4.街道口附近车辆排队

  楚天金报讯 昨日上午10时许,随着雄楚高架和龙阳高架6公里路段正式通车,全程48公里、武汉首条快速环线——二环线全线通车。楚天金报记者往返全程体验二环线发现,这条高架为主、辅以桥隧构建的城区快速路,大多路段跑起来都比较顺畅,基本可实现武昌、汉口、汉阳点对点30分钟通达,三镇的融合又进一步。

  跑两圈

  过三镇最快用时52分钟

  昨日,记者以汉阳郭茨口立交为起始点,先后跑了两圈相反方向进行体验。

  上午10时31分,记者从郭茨口出发,过知音桥,向汉口进发,6分钟就进入汉口站地下通道。到了竹叶山立交车速放缓,堵了3分钟后,记者通过二七长江大桥,10分钟就到了梨园地下通道。进入水果湖隧道前有点拥堵,走完隧道花了12分钟。然后经尤李立交匝道转至雄楚高架。之后通过鹦鹉洲长江大桥、墨水湖北路高架和龙阳高架后,回到郭茨口。里程表显示,全线48公里,这趟跑完共用时52分钟。

  接下来,记者又在郭茨口立交掉头,进入龙阳高架。从龙阳高架至雄楚高架一路顺畅,但在尤李立交下匝道后,在南国大家装门前开堵了。堵了5分钟才进入马房山地下通道,没跑多远,刚进入水果湖隧道隔音屏处又开堵。通过隧道,花去6分钟。之后,经梨园地下通道、二七长江大桥,一路顺畅,直到竹叶山立交前才行驶缓慢,车辆越接近汉口火车站越堵,走1公里路花了12分钟。回到郭茨口时,记者发现用时64分钟。

  需注意

  郭茨口立交路况较复杂

  除了知音桥、汉口火车站附近以及水果湖隧道这几个二环线上的老堵点,记者昨日还发现新堵点。在郭茨口立交处,因二环线封闭通行,路口红绿灯取消,四个方向“禁左”、琴台大道双向“禁直”。因郭茨口立交属异形立交,很多车主在这里都不知所措,也直接影响到后面车辆行驶。

  记者观察发现,这里属于间歇式拥堵,堵车状况时有时无。据现场疏导交通的程警官介绍,这处拥堵跟许多司机不熟悉路况有关,一旦遇到几个不看路牌行驶、又不知路况的车主,就会造成短暂拥堵。“车主对这个异形立交,熟悉有个过程。”程警官说。

  有点堵

  经过街道口最好绕着走

  二环线全线通车后,珞喻路街道口路口地面层也成为新堵点,武汉市交管局提示,市民可以通过绕行有效避堵。

  二环线全线贯通后,当车流量过大时,珞喻路街道口地面层汇聚大量车辆形成堵点,为此,武汉市交管局协调相关部门,打通群光南路、群光东路为市民开启新的绕行通道。从尤李村往光谷、东湖风景区方向可由群光南路、群光东路绕过街道口。

  从汉阳前往光谷、东湖风景区方向可提前在丁字桥下桥,由丁字桥上武珞路,从街道口地下通道绕行或者从雄楚图书出版城下二环线后,直接走雄楚大街;从汉阳前往江夏、东湖高新区可从雄楚图书出版城下桥匝道经崇文路—文荟街—珞狮南路走南湖大道或者上三环线,绕过街道口地面层通行。水果湖隧道北向南去东湖风景区、东湖高新区可从八一路绕过街道口通行。 (记者周寿江 通讯员张鹏)

  配套工程建成可缓解拥堵

  武汉市规划研究院交通市政所主任常四铁表示,汉口火车站段,70%的车辆进出火车站,30%的车辆通过常青路进出常青花园、金银湖地区。待规划中的常青路高架建成后,有望缓解拥堵。

  而水果湖隧道,是因为当年的设计标准较低,只有双向四车道,且有转弯,影响车辆快速驶离。至今年底,东湖通道通车后,经分流过境车辆,水果湖隧道拥堵将有所缓解。而平行于东湖路、欢乐大道的友谊大道,其快速化改造也宜尽快启动。

  至于街道口地面车流增大,是因为目前通车的雄楚高架,只是二环段部分,待雄楚高架全程通车后,这些过境街道口的车辆,就可以通过雄楚高架东段,直达光谷,不会在此“添堵”。

  有话说

  1.二环北限速70码,二环南为啥限速60码?

  记者全程体验二环线发现,二环北段,限速均为70码;而二环南段,则为60码。二环南段,同样是双向六车道,为何不提速到70码?

  记者从武汉市交管局获悉,新路通车,车主对路况均有个熟悉磨合过程。比如,二环北段,起初也是限速60码,后来提高到70码。而雄楚和龙阳这两大新通车的高架,部分匝道还未启用,且弯道较多,许多车主对路况还不熟悉,因此限速不能偏高。交管局有关负责人表示,今后会根据车流变化和更多车主熟悉情况,对限速进行适当调整。

  2.雄楚高架入口,希望尤李立交指示牌设置更合理。

  珞狮路转至雄楚高架,需走尤李立交一条右转匝道,但指示牌正好位于拐角处,车主行驶中较难看到。而在到达该处之前,暂时没有其它指示牌。有车主建议,交管部门能在马房山通道附近增设尤李立交匝道指示牌。

  3.全线通车,旧指示牌有的未更新。

  记者经过鹦鹉洲长江大桥后进入梅家山立交。该立交去年底通车,当时因雄楚高架还在封闭施工,因此有指示牌提示,进入光谷或卓刀泉方向,需在梅家山立交右转下桥。如今雄楚高架已经通车,但记者昨日看到,老的指示牌还没有撤掉。这可能会误导车主行驶。

  ●除署名稿件外,本版稿件均由记者解鸿震采写,图片均由记者刘大家摄