荆楚网消息（记者 郑青）7月22日，武汉市政府常务会审议《武汉综合交通运输体系发展规划》，该市的交通运输通道将呈“米字型”发展，到2020年，打通与长三角、珠三角、京津冀、关中、成渝、海峡西岸等城市群之间的快速运输通道。
规划指出，武汉市的运输通道布局以武汉为核心，通往各经济区的“米字型”八大综合运输通道。分别是：北通道(北部新城组群、中原城市群、京津冀方向)、东北通道(山东半岛、东北亚方向)、东通道(东部新城组群、皖江城市群、长三角方向)、东南通道(东南新城组群、环鄱阳湖城市群、海西、台湾方向)、南通道(南部新城组群、长株潭城市群、珠三角、港澳方向)、西南通道(西南新城组群、西南地区、东盟方向)、西通道(西部新城组群、川渝藏方向)、西北通道(西北地区、中亚方向)。此外，在武汉中心城区外围形成环形通道。
为建设武汉长江中游航运中心，武汉港共规划15个港区。其中，长江货运港区10个，包括汉南、军山、沌口、武湖、阳逻等港区；杨泗港区客运港区1个；汉江货运港区4个，有青锋、舵落口、蔡甸、永安堂港区。
航空方面，以打造国家重要门户机场、区域航空枢纽机场和航空物流中心为目标，近期加快推进武汉天河机场三期扩建工程及配套设施建设。远期规划新增第三跑道，扩建T3航站楼和货运区，建设各航站楼间内部捷运系统。
货运方面，强化中欧班列、能源直达列车等干线铁路货运能力；以国际物流、快递物流、保税物流为重点培育航空物流产业；提升“江海直达”效率，形成高密度、高速度集装箱班轮航线等。
客运方面，发展省级、城际快速客运线网，大力发展天河机场国际直达和国家经停航线，增开武汉至美国、欧洲、中东、澳洲、非洲等区域的国际航线，同时构建与国内年旅客吞吐量1000万次以上机场间的空中快线。
