制图 职文胜
长江日报讯（记者韩玮）昨日，有网友反映从徐州坐高铁回武汉娘家，买本月10日的二等座车票，却发现车次一样，时间也没缩短，价格却上涨了155元，涨幅达60%。长江日报记者为此打探个中原由。铁路部门称，这段线路从原来的合武动车线改走郑徐高铁，因此车票价格变化。待到日后加开高铁快车后，高铁优势将更明显。
网友“阳光你明媚的午后”昨在网上发帖称：“从武汉嫁到徐州，还带着小孩，坐高铁方便快捷，只要4小时左右，因此一直选择高铁往返两地。这次打算中秋节前回趟娘家，在12306网站上发现，同样徐州东到武汉站的G279次，以前二等座卖238元，全程4小时15分，而10日起票价变更为393元，全程4小时17分。”时间不减反增，而票价却大幅上涨，这让她颇为纳闷。
记者昨在12306网站上查询发现，这位网友所言属实。同时，武汉开往徐州的G258次，运行时间从3小时59分缩短为3小时33分，票价同样上涨。
记者向武汉铁路局求证后得知，因郑徐高铁近期开通，按中国铁路总公司的总体安排，武汉往返徐州的线路发生变化：以往武汉与徐州之间走合武动车线，经麻城、六安、合肥到徐州，票价依据是设计时速为250公里的动车票价。但郑徐高铁开通后，武汉改走信阳、漯河、郑州、徐州，即走京广、郑徐全程高铁线，票价参照设计时速350公里的高铁线票价。线路变化后，收费标准也从动车标准变为高铁标准。
铁路人士表示，改走郑徐高铁后，线路配备的是高铁列车，全程走无砟高铁轨道，舒适性和安全性也会大大提高，“这就如同好马配好鞍。”而此前合武线个别车站进站时还是有砟轨道。
对于改线后运行时间变化不大、而票价上涨的问题，铁路部门表示，这是因为改线后，高铁线路总里程较原先的略长，且因高铁降速、目前列车并未按350公里的时速跑，因此效率优势不明显。记者也发现，G279次原先全线共7站，调整后有8个站。
铁路部门也表示，后期如果高铁列车提速，同时加开只停靠大站的高铁快车，武汉到徐州的时间将压缩到3小时，届时改走全程高铁线的优势将显现。
（作者： 编辑：丁燕飞）
