武九铁路北环线将变身绿道 沿线地下建设综合管廊

原标题：武九铁路北环线将变身绿道

武昌青山临江片主管线打通

江南中心绿道武九线综合管廊工程示意图

26日，由市城投集团公司负责建设的江南中心绿道武九线综合管廊工程正式开工建设。

该工程是长江主轴的重要组成部分，也是2017年武汉城建重点工程。工程主要沿武九铁路北环线布设，包括新建16.24公里地下综合管廊、沿线路口铁路桥梁拆除、路口改造及续建建设十路540米道路，建设工期3年，计划2020年底建成。

武九铁路北环线修建于上世纪50年代。随着运输功能转移，北环线成为一趟市郊列车的专线，使用频率低，部分铁轨废弃，两侧现多为空地、零星民房或已建成小区。市城投集团公司相关负责人介绍，根据规划设计，武九铁路北环线搬迁后，沿线地下建设综合管廊，地上建设绿道景观。

该综合管廊工程包括主线管廊和支线管廊两部分。主线管廊起于友谊大道，止于建设十路，长约13.24公里；支线管廊沿德平路布置，起于武九铁路，止于团结大道，长约3公里。管廊工程基坑支护采用工法桩施工，基坑深度8—15米。

该工程涉及武昌、青山、洪山3个区，与38条现有和规划道路相交，下穿长江二桥、罗家港明渠以及余家头水厂取水管等多处桥梁、港渠、大型管道和涉及近长江大堤施工，并与多条地铁线相交，工程具有投资规模大、工艺技术复杂、防汛要求高、工期要求紧、协调范围广等特点。

该综合管廊建成后将容纳电力、热力、给水、通信、中水等管线，其建设不仅打通了武昌、青山临江片城市供给主管线通道，集约高效利用地下空间资源，还有望彻底解决因管线建设、维修造成道路反复开挖的问题，对城市交通、环境、地下空间的集约化开发利用具有重要意义。