东湖评论：治理不能一禁了之，更要疏堵并举

近日，媒体曝光山东金乡等地的地下作坊里，号称“无需上牌、不用驾照”的“手搓汽车”通过短视频平台销往各地农村及城乡接合部。“手搓汽车”本质上是无生产资质、无3C认证、无合格证书的“三无”产品，早在2018年，工信部等六部门就联合发文，明确将非标电动四轮车列为违规车辆，《中华人民共和国道路交通安全法》也对非法生产、拼装机动车作出了明确处罚规定。

如果说严查严打“手搓汽车”是治标，那么回应群众合理出行需求、补齐民生短板就是治本。将心比心，很多群众尤其是农村老年人，并非不知道“手搓汽车”的安全隐患，但迫于农村公共交通覆盖不足、合规代步车价格偏高、出行不便等现实，才不得不选择这种“廉价却危险”的交通工具。他们购买“手搓汽车”，不过是想方便日常赶集、就医、接送孙辈，解决“最后一公里”的出行难题。

从这个意义上说，整治乱象不能只“堵”不“疏”，相关部门更要倾听民声、回应民需，拿出切实举措解决群众的出行痛点。比如，部分地区试点开行乡村通医专线、便民班车，缓解农村老人就医出行难题；一些车企加大合规低价微型电动车的研发投放，推出适合老年人的低速合规车型，让群众“买得起、上得了牌、出了事有人管”；同时完善农村道路基础设施，增设非机动车道、减速带等安全设施，让老年人出行更安全。想方设法架起群众出行的“立交桥”，尤其是破解农村老年人的出行困境，才能从根本上杜绝“手搓汽车”死灰复燃。

整治“手搓汽车”乱象，既要守住安全底线，重拳打击非法生产、拼装、销售等行为，也要补齐民生短板，完善公共交通服务、优化合规代步车供给，做到“堵疏结合、标本兼治”。唯有如此，才能既守护好每一位群众的出行安全，又切实解决群众的实际需求，让治理既有力度更有温度，推动形成长效治理机制，让“手搓汽车”彻底退出历史舞台，让每一条道路都更安全、每一次出行都更安心。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：杨波（宜都市“两江潮”网评团队，宜都市卫健局）

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