中国互联网络信息中心近日发布的第48次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，今年以来，截至6月，农产品网络零售规模已达2088.2亿元，全国乡镇快递网点覆盖率达到98%。实践证明，农村电商作为新兴业态，在推销农副产品、帮助群众脱贫致富，在巩固脱贫攻坚成果、促进农村经济发展、推动乡村振兴等方面产生了积极作用。
随着我国经济发展进入了新时代，农村地区的生产与建设离不开物流的支持，大力发展农村物流能够降低农村的生活成本和农副产品的交易成本，从而有助于构建城乡一体化的商业发展模式，逐渐改善我国目前的二元经济结构现状，对于实现城乡一体化发展，推进供给侧结构性改革和优化产业结构，最终推动实现乡村振兴，具有十分重要的意义。
虽然近几年来，农村物流发展成效显著，但在落地过程中还存在不少难点、堵点，还存在制约实现“乡乡有网点，村村有服务”“农产品运得出，消费品进得来”这一目标的诸多因素，应该进一步补齐农村物流短板，为乡村振兴注入新力量。譬如，农村地区相对落后的基础设施不能有效满足农村物流的需求，特别是村一级的基础设施较落后，集中体现为村级公路、水运、铁路等人均里程数低，有些偏远山区村一级公路还待进一步硬化提档升级，导致农副产品、生产资料、居民消费品运输和派送效率较低。农产品仓储基地不足，导致农产品在存储过程中易腐烂变质而加大损耗。农村物流专业化和市场化程度不高，资源和能源消耗大。这些客观原因决定了我国农村物流还不具有规模经济的属性，物流效率低下，平均物流成本较高，从而导致农村物流投资不足。所以需要进一步完善相关配套设施，高效畅通的农村物流网络是重要的便民路、致富路。
目前我国广大农村地区的信息化水平尚不能支撑农村物流的快速发展，已严重滞后于现代物流业发展要求，这更是阻碍农村物流快速发展的重要原因，必须要依靠大数据、物联网、移动互联网、云计算等信息技术即时汇集和整理农村物流的相关信息，将农村物流与农村信息化建设有效衔接，即时有效解决农村物流规模经济不足和物流效率低下的现实问题；要加大农村物流投资力度，构建城乡一体化的物流体系。支持和鼓励现有城市大型物流企业，根据自己的专长发展农村物流业务，支持和鼓励农村物流企业进一步延伸至城市物流的相关领域，引导各类资本进入农村物流行业，对于农村物流相关企业和经营个体予以税收减免和优惠；科学规划交通基础设施和信息网络基础设施的布局，加大财政资金向农村基础设施投资倾斜，统筹规划与建设农村基础设施，打破区域之间的投资障碍与市场分割，形成统一、竞争、高效的农村物流市场，为社会资本进入农村物流扫清制度障碍。
乡村要振兴，人才是关键，要大力培育懂互联网、懂技术的农村电商专业人才，为推动农村电商发展、为乡村振兴担负更多职责；同时，要塑造一大批有地理标志产品、区域特色农产品的优质电商品牌，推动农村电商规模化、集约化、专业化发展。
乡村振兴战略为农村电商和农产品物流发展提供了极大的发展机遇，农村物流业正迎来属于自己的黄金时代，各级政府部门应精准指导，统筹规划城乡物流系统，打造农产品物流平台、推广现代农业电商服务、引导民间力量参与农产品物流供应链服务建设，多管齐下，在乡村振兴战略推动下，及时补齐农村物流短板，促进农产品物流健康发展，助推农村物流业跑出新时代的“加速度”。
来源：荆楚网
作者：陈虎（宜昌长阳）
