近日，全国“十大最美农村路”公布，宜昌市宜都市青林谜镇环线作为2022年11月“共同富裕路”，参与“中国十大最美农村路”年度总决选。乡风文明路、红色旅游路、产业兴旺路、共同富裕路、智慧创新路……品质高、网络通、服务优、路域美，质量过硬、路通民富、出行便利、绿化优美、路域和谐，亿万父老乡亲正通过千千万万条“我家门口那条路”，描绘了乡村振兴新蓝图。
雨霪道坏困泥涂，木石纷然赖里闾。但使仅堪行便足，我无长戟与高车。乡村道路的修建，自古就是大势所趋、众望所归，也是摆在乡村发展面前的第一道坎。宜昌市兴山县平水村板舍片区没通公路前，一首“有女不嫁板舍来、手脚并用上下岩、背脚仔背货好辛苦、半夜还在路上挨”道尽了不通公路的辛酸。板舍公路通车后圆了乡亲们梦寐以求的夙愿，在修建“人间天路”中的韧劲、拼劲、闯劲板舍精神已融入了当地老百姓的心坎里，成为激励当地老百姓创造幸福生活的精神力量。
党的二十大报告指出，要采取更多惠民生、暖民心举措，着力解决好人民群众急难愁盼问题，健全基本公共服务体系，提高公共服务水平，增强均衡性和可及性。乡村公路的建设，从脱贫攻坚时期通村通组的“村村通”，到乡村振兴时期共同缔造的“产业路”，路不仅要修通，更要修美。察看一座村庄的面貌，预测一个山区的未来，道路是最直观的体现。我国是一个农业大国，农村范围比较大，农村公路建设分布广、数量多，在区域网络中绝大多数都是农村公路，它们就像一根根血管，为中国的经济社会发展源源不断的输送着养料，然而目前农村公路技术等级普遍比较低，交通容量小，限于人力物力和财力，道路修建的初衷也仅仅是适用出行就好，于是就出现了断头路、瓶颈路等等，难以满足交通运输等发展需要。如今，随着路网优化服务乡村振兴战略的渐进发展，配套政策也相继出现，农村公路提档升级、“美丽宜道”建设也纳入了建设日程，推动农村公路实现“由线成网，由窄变宽，由通到畅，由畅到靓”，不仅是关系到乡村的“面子”工程，也是深入群众人心的“里子”工程。路好了，工业品下乡、农产品进城，农民走出农村追逐梦想，市民走进乡村寻觅乡愁，城乡联系更紧密了。
乡村道路既已建成，更重要和更长期的工程便是路网的运营和管护，干部提供运营指导，村民承担管护任务，就是很好的合作模式。乡村道路运营好了，经济和社会效益也就好了，百姓乐于管和自发管的内生动力也就激发起来了。目前我国乡村公路的村民管养意识依然不强，超负荷行驶、随意破坏公路设施的情况仍时有发生，只有百姓对乡村公路管护真正重视起来，才能提高道路管护的针对性和有效性，进一步减少政府的管护成本。譬如山西省吕梁市离石区，严格区、乡、村三级“路长制”，形成了构建政府主管、交通部门主导、乡村两级主抓、多部门联动的农村公路养护管理机制。通过采用以奖代补、分段承包、定额包干等模式，调动乡村两级和社会力量参与农村公路管理养护的积极性和主动性，有力的推进农村公路养护市场化运作。
舍山舍田、捐款捐物，说走就走的出行，道不尽的现实生活改变，说不完的美好生活期盼。人心更齐了，心情更舒畅了，发展信心更足了。美丽农村路“美”在父老乡亲心里、脸上，更描绘出乡村振兴新画卷。
稿源：荆楚网
作者：谢超（湖北宜昌）
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