荆楚网评论员：交通跨超发展给经济插翅飞翔

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　　常言道：要想富，先修路，路是基础，路是先导。没有路商品流通受阻，本地的资源优势难以发挥；没有路外资难以引进，经济发展难上快车道。
　　2005年，胡锦涛总书记考察湖北时，明确提出湖北要做中部崛起的战略支点。战略支点，就是要“四两拨千斤”。要“四两拨千斤”，交通建设是基本功。
　　“没有大交通，没有发达的现代交通，没有完善的网络交通，就不可能有现代产业带，不可能有现代城镇带，不可能承担起‘促进中部地区崛起重要战略支点’的大任！”省委书记罗清泉放眼全局，掷地有声。
　　湖北素有“千湖之省”之称，更有长江、汉江之隔，不少地区山多地险，资金问题更难破解。作为一省之长，李鸿忠专门进行了调研，参考外地的成功经验，根据本省的实际，指出：要变“部门办交通”为“社会办交通”，按照谁建路谁收益的原则，广泛的吸纳社会资金。如今，在高速公路建设中民营企业唱主角已经不是新鲜事。资金足，建设快，路越建越多，越建等级越高。省交通运输厅介绍，“十一五”期间，湖北省交通累计投资达1900亿元，平均每天有1亿元。
　　最近五年间，湖北逢山开路，逢水搭桥。2005年，湖北省高速公路为1649公里里程，到2009年底，湖北省高速公路总里程达到3282公里。仅仅4个年头，再造过去14年的总里程。举个例子，从长江的交通通道来看，武汉长江隧道、天兴洲长江大桥、鄂东长江大桥相继建成通车，11月份，荆岳长江大桥也将通车。
　　武汉铁路局提供的数据显示，“十一五”期间，湖北省铁路营业里程达到3018.61公里，较2005年底增加995公里。其中，仅时速达到200公里以上的武广高铁、合武铁路、京广线、武九线、武康二线，就有1796公里，占到一半以上。武汉至广州，三小时到达！
　　一条条高速铁路，纵横在荆楚大地，助推湖北省日新月异。
　　过去五年，变化最大的，交通应数其一。湖北，正成为全国交通路网南北畅达、东西贯通的中坚力量。
　　黄冈原来是个贫困地区，路通后，100家重点企业逐步壮大，汇源、稳健、华新等一批重点企业、重点项目，已成为促进黄冈市工业发展的强劲支撑。高速快捷的交通，为湖北建造了富裕路，搭起了黄金桥。 不少客商说，湖北区位优势已经凸显，荆楚大地商机无限。
　　一个地方经济要发展有不同的招式，关键是要抓重点，解难点，作为中部中心的湖北，以发展大交通为抓手，牵住了经济发展的“牛鼻子”，选得准看得远，以完善交通谋发展，求发展不仅破解了前进道路中一道道难题，而且惠及与民，2008年，湖北进入GDP万亿俱乐部。
　　交通促发展，发展促民生，湖北经济插翅飞翔。
　　稿源：荆楚网
　　作者：荆楚网评论员