临近春节，多家快递公司出现了歇业的情况。此前，国家邮政局曾多次要求快递春节不得擅自停业。（1月17日《新京报》）“爆棚”与“歇业”是经济学上区隔在市场两端的词汇，没曾想却在中国快递业的春运中完美糅合在一起。出于维护消费权利的需要，国家邮政局和中国快递协会要求快递业“歇人不歇业”。初衷虽好，落实起来却遇到难题。
商家的逻辑是无利不起早，如果真的要亏本，唯一的办法就是打烊关门。虽然快递物流业这两年一路向好，然而，节庆快递的诸多压力也是不争的现实：一是快递业成本结构透明，人员成本占比较大，为节庆而临时添加人手显然不现实；二是春节期间的交通压力过大，交通成本提高。
对快递来说，你要想马儿跑得好，就得让马儿能吃得上草。首先是从政策层面改善民营快递的生存现状，不仅要加压，还要为之“加油”；其次是要确保快递业的合理利润。当然，要保证快递春节不打烊，一纸禁令是不够的，关键还是合理配置并规划各环节的利润空间与发展远景，为之提供现代化的操作中心、便捷的机场、廉价的路由规划——而这些，仅靠民营快递“自生自灭”是不能完成的。
稿源：楚天都市报
作者：邓海建