楚天都市报：用制度解决“公车私用”

　　云南省红河州委常委、宣传部长伍皓公开了部长公务车车牌“云G99099”，表示“禁止公车私用从我做起，求大家监督我”。结果有舆论认为，伍皓配“专车”本身就违规。（2月15日《新京报》）
　　敢于在微博公开公车车牌号，“求监督”，未想闹出不该配车的质疑。面对这个“监督”，虽然伍皓解释，是部里的公务车，记者、作家、明星都坐过，非“专车”，但人们心中，只会有更多疑问。
　　官员公布“专车”牌照让公众监督，是两头不讨好。在网民看来，车在路上是公用还是私用，无法界定。除非假日停景区、夜晚停酒店、早上停学校……即便这样，哪怕“有图有真相”，一样可以用“接送客人”等理由打发。而从其他官员看来，伍皓此举再次将“明规则”晾晒于阳光下，成为新一波“话题”，不少“既得利益者”抱怨，也在情理之中。
　　可以肯定，在“公车”问题上，即使伍皓这样熟悉网络舆情的官员，都遗漏了“自己不该配车”的那根弦，更何谈欢迎监督“公车私用”这样难以鉴别的事项。再退一步，伍部长部门的一辆公车，需要几亿网民瞪大眼睛手拿相机吗？
　　制度化解决“公车私用”才是王道，这不可能靠一些开明的官员，自觉不“公车私用”，自觉“不配专车”来实现，那样未免效率太低下。问题在，现实中并不缺乏规章。既然一些官员心里有意公车改革，而舆论也缠纠许久，如何来回应公众期待，解决“三公”消费中的“公车”问题，应该水到渠成。
　　先把现成的规章拿出来，像治理公款大吃大喝一样，拿公车开刀。哪些人能配车，哪些公务车应该取消，拿规章一套即可。另外，再将各部门配车情况、财政支出事项、牌照号码等，一并公之于众，人们的监督，才能有的放矢。
　　相信这也中伍皓这样官员的下怀，不至于让他们陷入两难境地。舌尖上的浪费要治理，车轮上的浪费和腐败，也拖不得、缓不起。借中央“八项规定”东风，制度化、一盘棋解决公车问题，减少公车数量，解决“公车私用”顽疾。那时，也无需官员在网上求监督、求举报了。
　　来源：楚天都市报
　　作者：吴双建