楚天都市报：如何告别赏樱之累

　　尽管只开了三成，但还是有上万游人涌进武汉大学赏樱。有关方面预计，下周将迎来赏樱高峰。（本报昨日A05版）
　　随着武广高铁开通，“坐火车到武大看樱花”，一时成为时尚。但，大学变景区，学校头痛；城市拥堵，市民抱怨；从游人来看，樱花虽美，但食住行、甚至如厕难等配套问题年年反复。好景也带来不少烦心事。
　　按说，建设四季花城，发展“赏花经济”，武汉条件得天独厚。抛开热捧的樱花，梅花、荷花、杜鹃花、油菜花，甚至不是花的“芦苇花”，都是这座城市丰富的旅游资源。如果能通盘考虑，发展专项规划，让城市不为花纠结，让花成为城市形象的使者，需要下一盘很大的棋。
　　比如说樱花，成规模的只有武大、东湖、植物园三处。樱花花开周期超短，加之上百万人追捧，矛盾就凸显出来。而在河南洛阳，可以赏牡丹的公园，就达11个之多。同时，赏花季成招商季，政府不仅不慌乱，还赢得引资大丰收。江西婺源、山东菏泽的赏花季，都是不怕客多，就怕客少。
　　可见，一方面，我们呼吁本地市民与外地游客错峰观花，另一方面也说明，与其用收费、禁行等手段，来堵“赏花之路”，不如修建更多的赏花场所分散游客。在郊区、市内主要公园，乃至一些街道的绿化等，都可开辟成规模的樱花观赏区。游客随处可观可赏，自然不会拘泥一地，城市也成为美丽花城。
　　樱花只是其中一例。想建立一年四季都有的观花季，需要政府有智慧、动脑筋、想办法，有效引导观花人潮，通盘考虑景区、酒店的建设，超前发展交通规划，针对性地拿出招商引资项目。
　　否则，年复一年的“纠结”，让其他城市抓住机会，做成赏花品牌，游客用脚投票，机会逝去就不易回来。
　　2012年，有消息称，武汉第一个赏花经济专项规划已编制完成，计划用3年的时间，让江城武汉华丽转身。如今，希望这一规划早日落地，将武汉赏花经济做大做强。
　　来源：楚天都市报
　　作者：吴双建