风雨刀客：一把锤子与27条生命

救治伤员 新华社发

　　四川成都9路公交车燃烧事故，短短9分钟时间，27人（截止7日数据）被大火夺去了鲜活的生命，几十个家庭沉浸在巨大悲痛之中！这次公交车燃烧事故的原因，现在仍未查明，有关部门先是说自燃，后来又声称不排除人为破坏，也许还有新的说法产生。
　　然而令人不可思议的是，公交车燃烧起来后，决定满车乘客生死的，不是乘客自身、更不是司机和管理部门，而是一把小小的安全锤。根据有关规定，公交车里必须配备至少一把以上的安全锤，便于乘客在出现突发事件时砸窗逃生。大火燃烧起来后，在车门打不开的情形下，唯一的逃生办法，是用锤子砸开车窗，乘客跳窗逃生。那把小小的安全锤，维系着满车乘客的生命。令人遗憾的是，大火燃烧起来以后，车里竟然找不到本该配备的安全锤。许多的乘客因此被耽误了逃生的机会，25条生命转眼之间被火魔吞噬，让人扼腕叹息。如果当时能够找到安全锤，应该可以挽救更多人的生命！不错，25条生命是被大火夺走，何尝又不是被那把小小的安全锤夺走的！
　　那把小小的安全锤，究竟有没有配备，现在成了一个无法回答的秘密。按照相关规定，燃烧的9 路公交车上应该是配备了的。昨日，成都市交委主任在新闻发布会上也说，该车在今年端午节安全专项检查时，备有3把安全锤，公司技术人员报告，在事故现场已发现3把？这就奇怪了！如果车上配有3把安全锤，当时为何没有找到？乘客不知道放哪儿，难道司机也不知道。3把安全锤，无论怎么放，要找到应该不难。莫非是当时满车乘客都昏了，看到安全锤都不认识？如果没有配备，那么事故现场的3把安全锤又是从哪儿来的？看来，只有等候成都有关部门帮助我们查明事情真相了。
　　其实，9路车上有没有配备安全锤，其实并不重要。因为砸开车窗，车上除了安全锤外，还有灭火器、扶手、方向盘等其他东西。用这些东西，一样可以拯救乘客的生命。车子燃烧的时候，乘客没有经验，据称经过“岗前培训、持证上岗”的司机怎么也没有想到用这些东西砸开车窗让乘客逃生，而是选择了自己先逃生？还有，车门究竟出了什么故障，司机竟然打不开？从事故经过看，出事的公交车存在许多安全隐患，当班司机怎么看也不像有经验的司机。那么我们就要问一问了，公交车管理部门对公交车有没有检修制度，是如何检修的？有没有安全管理制度，对公交车是如何进行安全管理的？对司机是如何培训的，有没有安全教育、帮助乘客逃生方面的培训？
　　相信与全国其他地方一样，成都公交车管理部门应该有公交车的安全管理制度，有公交车的检修制度，有对司机的培训制度。而且每一项制度都有完善、很健全。然而这些制度的落实情况，恐怕也与其他地方一样，说得多，执行少，挂在墙上的多，落实到底的少。尤其是安全制度，许多地方的管理部门是说起来重要、落实起来不要。看看全国各地不断发生的重大特大安全事故，就知道这些制度落实到什么程度。
　　其实，夺走27条生命的，并非那一把若有若无的安全锤，恐怕是有关部门和人员对安全的漠视，对百姓生命的漠视！
　　稿源：荆楚网
　　作者：风雨刀客