胡建兵：从李启红未能“安全着陆”看官员素质的养成

　　“李启红，可惜了，眼看着都快可以安全着陆了……”8月6日上午，广东省纪委副书记丘海受邀来莞作报告时，点评了和广东官场有关的腐败人物，诸如陈绍基、王华元、李启红、黄松有等高官背后鲜为人知的故事，表示政治明星不洁身自好，乃至腐败堕落，让人痛惜。（《广州日报》8月9日）
　　“安全着陆”是指飞机驾驶员不管在什么环境下，能够把飞机安全地降落到地面，完全整个飞行任务。其实，一个官员就象一架飞机的驾驶员，要想驾驶的飞机安全着陆，驾驶员的素质养成十分重要，不仅要求驾驶员有过硬的技术外，还要经得住恶劣天气、飞机故障等各种因素的考验。
　　如果把官员比作一个飞机驾驶员的话，首要的一个素质就是要遵守驾驶规则，听从导航台的指挥，这是保证“安全着落”最基本的条件。如果一个飞行员驾驶飞机时，不严格按照操作规程办事，不听导航台的指挥，擅自改变行线，天马行空，独往独来，甚至横冲直撞，那么，很容易迷失方向，也就没有机会安全着落。其实，李启红就是这样，她利用自己的职权，涉嫌股票内幕交易，她提拔丈夫、弟弟、妹妹、弟媳，为家族积聚的财富保守估计超过了20亿，早已偏离了正常的飞行航道，当然不可能安全着陆了。
　　要使一架飞机能安全着陆，除了驾驶员能遵守操作规则、听从指挥之外，还必须有过硬的驾驶本领。驾驶飞机在外，可能会有各种诱惑，也会碰到各种各样的恶劣天气，有时还会出现机械故障等。此时，驾驶员必须头脑清醒，处事果断，经受得住各种考验。然而，李启红却没能这样，面对各种诱惑，她选择了为自己捞取好处。她也许明白，这些好处，实际上是有人为她设置的复杂气候机械故障。但她认为，自己驾驶技术高超，这点故障和气候算不了什么。没想到，后来气候越来越复杂，故障越来越多，自己再也无法驾驭飞机，导致了不能安全着陆。
　　当然，一架飞机要安全着陆，还必须有各方面的配合。飞机出现故障后或飞行过程中出现恶劣气候等问题时，作为机组其他人员要做好参谋，提出建议给驾驶员参考，创造条件使驾驶员更加冷静应对。作为指挥中心更要指挥得当，机场等要作好应急准备，为飞机安全着落创造条件。事实上，早在六七年前，有关人员就反映李启红“驾机”时就有不遵守规则的行为，也给予善意的提醒，但李启红没能听得进云，指挥中心只是让她改驾了另外一架飞机，李启红不但不反省，而且行为更为嚣张，再也不听指挥中心的指挥，结果跑离了正常轨道，无法着陆。
　　官员的到点退休，是正常合理的现象，就像飞机到达目的地正常降落一样，只要自身没问题，便不存在也不用担心“安全着陆”问题。因此，作为各级官员，要像驾驶员一样，素质的养成十分重要，要不断学习和总结经验，提高自己抗御各种恶劣气候和机械故障的能力，发现问题要及时解决，特别是要严格按规程办事，听众指挥，为安全着陆创造条件。
　　稿源：荆楚网
　　作者：胡建兵