清明节临近，市民正谋划外出踏青、扫墓。为了方便春游踏青扫墓出行，铁路上海站周末高峰时段增开三趟苏州、无锡动车组列车，尤其是去苏州扫墓可公路铁路一次联程购票。（3月16日《新民晚报》）
媒体报道称，为方便清明节前后上海市民前往苏州扫墓，上海铁路部门与苏州客运部门推出苏州扫墓公路铁路联程购票便民举措，市民可在市内129家代售点购买10天内上海至苏州火车票时，一并购买苏州火车站至苏州市内16个墓区的往返汽车票。苏州火车站往返墓区汽车票35元/人，并可至天目东路218号办理退票（核收5元/张退票费），20人以上团购可享受9.5折优惠，团购可按旅客需求设计单独线路。
铁路开卖汽车票是一件新鲜事，体现了铁路服务理念的一大进步。在笔者的印象中，铁路、公路一直是竞争对手，互相争夺客运市场，在管理上也有各自的“婆婆”，很少能够联手。此番上海铁路部门主动卖起了汽车票，充分考虑了铁路、公路运输的无缝衔接，市民一次买票，即可实现上海站和苏州墓区来去无忧，深受前往苏州扫墓的市民的欢迎，这种做法很有示范意义。
其实，铁路、公路、民航这三大交通运输方式都有各自的优势，也有各自的不足，但是服务广大旅客的任务和目标应该是一致的。如果各交通运输行业都能解放思想，主动打破行业壁垒，从方便旅客的角度出发，相互取长补短，主动靠前服务，那么广大旅客的旅途就会更加便捷、舒畅。
稿源：荆楚网
作者：东方匀