萧善匀：新公车为什么会演变成补丁闹剧

　　去年年底怀宁县新城公交公司花300多万元购买了20辆崭新客车，没想到车型和现有的大部分驾驶员持有的驾照不符。7月11日，在违规行驶7个月后，13名准驾不符的驾驶员集体向单位提出辞职。目前，怀宁县新城公交公司正急聘符合规定的驾驶员，尽早解决因驾驶员辞职导致的公交停运问题。（月15日中安在线）
　　公交车的以新代旧无疑能够更大地满足广大乘客的需要，更好地服务于民。但怀宁县的换车之举却因为新车车型与驾驶员驾照无法有效衔接沦为一场补丁连连的闹剧。
　　怀宁县新城公交公司20多名驾驶员中90%左右的驾驶员持有A2驾驶证，驾驶旧有的中小型客车毫无压力，但去年年底购入的大型客车却需要A3驾驶证方能上路。一夜之间，公司大部分驾驶员就没有了驾驶资格。在公司难以招到符合规定的驾驶员的背景下，为了保障居民出行方便，交警和运管部门为公交公司的新车打上了第一个补丁，允许准驾不符的驾驶员先行驾驶，并给了公司一个改正的期限。
　　但违法行驶终非长久之计，加上前途不明，在违规行驶7个月后，13名准驾不符的驾驶员集体向单位提出辞职，自力更生打上第二个补丁。
　　针对县城公交大范围停运的情况，怀宁县交通局运管所公交出租股在督促公交公司尽快招聘符合条件的驾驶员的同时为了减轻停运对县城老百姓出行造成的影响，公交部门将会重新启用5辆中小型客车。这是新车事件中的第三个补丁。
　　从公交公司的角度来说，花钱购入新车原本一片好心，结果却补丁连连，焦头烂额，甚至不得不重新启用旧车。从公交司机的角度来说，干得好好的突然被告知无上岗资格，然后又得冒着风险违规驾驶，并随时可能在合格司机到来后下岗。13名司机集体辞职并要求给予应有的补偿也是人之常情。从乘客的角度来说更是池鱼之殃，要么乘坐准驾不符的公车，要么无车可坐，上哪儿说理去。一切混乱的源头只在当初购车决策时没有考虑符合新车条件的驾驶员从哪里来以及无法上岗的旧驾驶员到何处去两方面的问题。要解决怀宁公交的困境，不再补丁叠补丁必须也只能从这两方面入手。
　　行政决策是一个系统的，复杂的过程，牵一发而动全身。动机和目的的善意，如果没有负责任的调查准备工作相配合，难免为沦为头痛医头，脚痛医脚的补丁闹剧。要使这样的闹剧不再重演，新车与驾驶员的契合问题解决之后，还应该追究一下到底是谁在哪个环节出了问题使得原本应属善政的购买新车演变得风波叠起，无谓地浪费公共资源，损害公共利益。
　　稿源：荆楚网
　　作者：萧善匀