继此前清理党政机关违规公车之后，昨日，财政部发文，要求对全国范围内的事业单位公车进行一次大摸底，包括公车的数量、排量、价格、用途、费用等都将一一统计清楚。此次清查的方式主要依靠各级事业单位的自查。（新京报8月21日）
公车清查，对于事业单位的管理在公开之下，有利于民众的监督，显然益处多多，据财政部的发文要求，决定下大气力全面摸清事业单位公务用车的数量、结构、分布及配备、使用管理情况，最终为下一步出台规范和加强事业单位公务用车配备使用管理的有关制度提供保障。让笔者担心的就是，此次公车的清查主要是以自查为主，这能否陷入“自己刀削不了自己把”的怪圈，最后的结局是否走过场，这些都是缠绕在民众心头的困惑。现如今三公消费依然高居不下，这即背离了财政部门发文的初衷，又与民众的期待甚远，但愿不是笔者的想法不是“杞人忧天”。
虽然专家对此进行了解读，认为此举是对党政机关公车清理工作的延续。公车私用，百姓深恶痛绝，并且社会影响极坏。如何确保自查数据的真实性，我们一贯的做法就是追究领导的责任，但在实际工作过程中，又有几位领导被追究了责任，“雷声大、雨点小”，一级糊弄一级，最终统计上来的数据的真是可靠性定会大打折扣，民众期待的是公车改革，而不是清查，查来查去，不见公车数量的减少，反而会有增加，既然规范管理，减少支出，究竟将公车控制在何种范围之下，三公消费能否真正公开透明，这些都是不能回避的现实问题。
据专家所称：自查是我国监督的一个程序，也是一种制度，我国很多领域的事项都是先从自查开始，随后上级单位开展抽查。各项管理制度虽好，但关键环节重在执行，必须杜绝“上有政策下有对策”的小把戏，更不能允许“擦边球”行为的存在。公车自查能否查得清楚、查得明白，让我们拭目以待。
稿源：荆楚网
作者：蔡玉军