李科普：向特权车“鸣笛” 敲响治理特权车警钟

　　昨天上午，微博认证的职业投资人@君汉 发文呼吁，以后遇到特权车，建议所有被管制的车辆鸣笛默哀三分钟，默念“领导，您一路走好！”。此言一出，立刻引来网友的疯狂转发和评论，截至记者发稿时，已被转发112981次，评论多达25175条。（9月26日大洋网）
　　路遇特权车队时所有被管制的车辆鸣笛默哀三分钟，默念“领导，您一路走好！”该建议缘起网友遭遇特权车队，大批交警在管制，安静车龙中一辆车突然长按喇叭，很快几乎所有的车喇叭都响起来。相比普通民众较为熟悉的交警管制之下众多警车开道特权车队的阵势，此种向特权车队鸣笛的情形自然带来另一番别样的风景。
　　呼吁向特权车队鸣笛默哀的微博在短时间内引起高达11万余人次转发、2。5万多人参与评论，其中不乏各界名人也就此发表观点看法。向特权车队鸣笛默哀的建议受到如此关注并得到追捧的现象引人深思。普通民众向特权车队鸣笛默哀，不仅表达因特权车队频遭交通管制之下的普通民众对特权阶层的不满和抗议，也表明普通民众反特权声音更加响亮，反特权诉求愈发高涨，再次敲响治理特权车“警钟”。
　　据报道提及《中国日报》美国公司总裁以美国为例子发表看法“特权车美国也有，比如总统车队，但基本不扰民，车队规模也不大，从白宫去安德鲁斯空军基地都用直升机。州长出行，保安车大多只有一辆。概括说，美国特权车总量不大，因为成本要由纳税人背。” 反观我国特权车现象，大多是特定时间调派大批交警实行交通管制，再由众多警车在领导专车前引导开道，此种阵势在领导视察、出访时表现得尤为明显。不禁让人联想封建时代每逢官员出行时鸣锣开道以警众人回避之举。
　　在公车亟待改革背景之下，围绕特权车的新闻几乎全是负面新闻，俨然“特权车”成了违章占道、违法撞人等事件中最惹人注目的主角。据相关资料显示，近些年来，全国各地的“特权车”交通违法行为突出，超速行驶、抢道、占道、逆行、闯红灯等违反交通法规行为屡见不鲜，这一情况不仅严重扰乱收费秩序，使国家通行费收入大量流失，而且损害了公众利益和社会公平，影响十分恶劣。
　　倍受公众诟病的“特权车”背后是特权阶层，特权阶层为车辆这一交通工具载体赋予了地位、身份、权利等象征意义，从而出现了“特权车”凌驾于交通法规之上，无视法律法规，无视普通百姓，当一辆辆特权车无视红灯疾驰呼啸而过，由警车开道扬长而去，也在公众民心上碾出一道道伤痕。而此次向特权车鸣笛默哀，无疑是再次敲响了治理特权车的“警钟”。
　　稿源：荆楚网
　　作者：李科普