“9日18时30分左右，国航官微发布公告证实有两架航班在起飞前接到不明电话，对航班进行威胁。20时许，两架航班经过严格检查后未见异常，旅客重新安检登机后起飞。从8月29日到10月9日，仅42天的时间已有包括国航、南航、深航三家航空公司在内的5架航班遭遇恐吓。”（10月10日《北京晨报》）
看过《最高危机》、《航班蛇患》和《紧急迫降》等影片的人，都有种惊悚不已的感觉。但电影就是电影，它或许言过其实，或许就是戏剧编造。但如果正在万米高空飞行的航班，突然接到地面通知—“有炸弹”、“有危险物品”，相信对于天上和地上的人来说，这无异于晴天霹雳，足以令人心惊胆战。但事实上结局往往发生戏剧化“颠覆”，那就是所谓的炸弹其实是“诈弹”，所谓的威胁其实是“乌有”。
这些或是为了恶搞，或是为了泄愤，或是为了阻止某个旅客离开而编造的恐怖信息，阻止和干扰了正常的起飞或飞行。这种不择手段的卑劣行径，不仅是道义上缺失，而且威胁到航空器及全体乘客公共安全，增加了安保、地勤、维护等公共成本，给旅客造成时间、物质和精神上的损失。最关键的是，它制造了社会恐慌气氛，有损国家形象并在国际上造成一定负面影响。
这些无聊的电话“诈弹”客，为何敢于频频的拿公共安全“开涮”？一是对这种极端行为的犯罪性质，造成的严重后果及法律制裁宣传不足，未能起到警醒阻止作用；二是对这种行为的刑事处罚多数给予拘留，少数重者才判处有期徒刑。而经济处罚通常是罚款500元至2000元。如此低廉的犯罪成本与航空公司的损失、旅客经济及精神损失相比，微乎其微极不对应，达不到惩戒教育的目的。
对于连续拉响的航班“诈弹”红色警报，必须尽快终结，以确保旅客安全，平息恐怖气氛。一是在全社会广泛开展航空安全教育，警示和提醒全体社会成员，自觉遵守航空法规，减少和预防电话恐吓的动机和企图；二是修改相关法律法规，加大对此类行为的刑事处罚力度。2011年11月，美国妇女沃芙克为阻止丈夫出行，向航空公司谎称飞机上有炸弹。事后她被指控提供错误信息等罪，将面临最高5年徒刑和25万美元的罚款。唯有实施如此近乎苛刻的惩戒，才能有效杜绝恶意实施，让航班畅行无阻，旅客平安出行。
稿源：荆楚网
作者：王评