张继：新华社“三问成都免费公交”有何深意

　　为方便市民选择公交出行，成都10月10日开始对44条公交线路实行免费乘坐。此举引发社会关注。有人疑问：开行免费公交钱从何来？是否会造成乘客拥挤？城市公交如何才能成为市民出行首选？记者对此进行了调查。（据10月16日人民网四川频道）
　　新华社为啥将焦点对准一个西部副省级城市的公共交通？三问成都免费公交有何深意？
　　首先是成都公交优先思想具有典型性。10月7日，成都对外发布了公交免费的具体时间和相关措施，规定从10月10日开始对44条公交线路实行免费乘坐。而巧合的是10月10日召开的国务院常务会议也就在城市优先发展公共交通问题进行了研究部署，并确定了优先发展公共交通的八项具体任务。应该说随着我国城市化进程的推进，城市交通问题已逐渐成为了一个共性问题，不仅严重影响市民的日常生活，更严重制约着一个地方的经济社会发展，城市道路在不断的加宽，但始终赶不上飞速增长的汽车，交通拥堵、出行不便、环境污染等矛盾日益突出。如何解决这个棘手的难题？成都率先开出了“良方”，并倡导实行了公交优先、公交惠民思想，这就为新华社提供了设问采访的前置条件。
　　其次是成都模式具有标本性。成都市近年来发展可谓迅速，城市发展也日新月异，特别是作为全国统筹城乡改革实验区之后，展现出了西部经济发展引擎作用。但成都一样面临着巨大的交通压力，为了缓解城市交通压力，成都可以多措并举，修地铁、拓道路、搞北改，甚至把“交通先行”作为了五大兴市战略之一，目的就是要借用快速的交通通道提速经济发展！但如何解决当前市民的生活难题与未来发展的矛盾？成都已无路可以退，也无路可走，必须要打出城市公共交通组合拳了。于是出台了尾号限行、公交免费、地铁优惠等措施，这些措施始终蕴含以人为本思想，时时处处为市民着想，还利于民，方便为民，深得市民拥护和支持。这种直面矛盾问题所采取的实事求是的态度和以人为本的理念就是推进改革发展的宝贵经验，也是全国其他城市所值得学习借鉴的地方。新华社“三问成都”的主要目的就在于如何推广具有标本性的成都模式。
　　在全国媒体纷纷聚集成都免费公交之际，包括人民日报、中央电视台等国内权威媒体在内的全国多家媒体对成都市实施的便民举措进行了报道，有的还刊发了评论员文章、策划了访谈节目等，纷纷为这些举措叫好。由此可见，“成都模式”的确引发了轰动效应，并具有典型的引领作用，新华社三问成都恰到好处的问出了大家的心声，问出了改革发展的信心和决心。
　　来源：荆楚网
　　作者：张继