洪亮：官车换“红旗”是对国产汽车品牌的有力支持
“王毅外长的公务用车是红旗H7轿车”，外交部公共外交办公室昨天发出的一条短短数字的微博备受关注。（京华时报6月18日讯）
有人推断，这是停滞多年的公务车“国产化”起步信号，今后省部级官员“座驾”也许会选用红旗车，其他公务用车也将更多选用国产品牌。抛开主观臆断，就事实而言，王毅外长的国产公车，本身就是旗帜鲜明地对国产汽车品牌的支持。
红旗轿车曾被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车，在那个年代坐红旗车曾与“见毛主席”、“住钓鱼台”一道，被视为中国政府给予外国来访者的最高礼遇。然而曾几何时，红旗车因为所谓的耗油量大、成本高、产量低等理由而停产。
难道国产车质量真的比不过外国车吗？恐怕不尽然，外国的月亮也不见得有多圆。合资车以成熟的技术、实惠的价格充斥市场，我们在尽情享受外国工业文明的成果的背后，却淡化了核心技术掌握在别人手里的关键性问题。国外品牌在中国赚得盆满钵满的同时，针对中国用户在使用中暴露出的各种各样的“质量门”事件，凸显了合资品牌在质量方面对待中国汽车市场的态度问题。因为比别人落后，别人不怕你不买，事实已经有力的证明，当初的以“市场换技术”的想法是错误的。
汽车工业绝对也是一个国家工业能力的本质体现。要不仰人鼻息，具备竞争力，就要坚定品牌技术独立自主的决心。如果一味贪图便利无限期“合资”下去，国产汽车就永远也无法站立。
红旗车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义，新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关。在国人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。要想重新拾回往日荣光，国产汽车品牌任重而道远。
质量和后期服务决定了品牌号召力。希望将来红旗车，以及更多品牌的国产汽车，能成为民众的首选，能让国人和国外人津津乐道。
稿源：荆楚网
作者：洪亮
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