海口市南大桥国兴大道引桥桥体出现密密麻麻的裂缝，犹如穿上了“豹纹装”，据了解，桥体目前已出现200多条裂缝，有的裂缝宽度达到0.25毫米，还有裂缝长度贯穿整个桥梁（100多米），大桥的出口处还出现凹陷路面。海口市桥梁管理有限公司负责人回应称不影响通车安全。（中新网 8月7日）
近日，一组海口市国兴大道引桥桥体出现裂缝的图片，才通车六年的桥体，却像婴儿的脸上布满了“皱纹”一样，使人看了触目惊心，甚至有些恶心。对此，桥梁管理有限公司的负责人称这种现象不影响通车，不知道这样的说法，是否经过专家们的鉴定？但至少这种说法没有得到百姓的认可。桥梁公司的人还称这些裂缝是由于车辆超载而造成的，这样的回答引起了多数人的反感。
我们知道，一般桥梁的使用寿命是一百年左右，除非遇到不可抗力因素，如较大的地震、台风、泥石流等，一般情况下都不会有安全问题的，海口市通车才六年的桥梁出现200多条裂缝，对如此明显的安全威胁，桥梁公司不知检讨，还大言不惭地说是因为车辆超载造成的，亏不亏心啊！桥梁建设关系着行人安全，群众安全无小事，对此，相关部门在设计、建设之初就应该做好防患措施，防患于未然。一般桥梁建设都会测算好桥梁的承重能力，相应地限制超载车辆通行。难道，该桥梁公司不知道有此环节？还是，知道，却认为没有必要，要是桥坏了还能再承包一次桥梁建设？看到年轻桥体身上的呈现“苍老”状态的“皱纹”，良心能安否？
年轻桥梁的“皱纹”是对良心的扣问。一方面扣问领导干部的良心。官员要有官德，要将群众安全放在首要位置，年轻桥梁的“苍老”表现出领导干部在选择承建公司时的不慎重、桥梁初现“皱纹”的不重视，折射出责任心的缺失；另一方面扣问承建公司的良心。承建公司要有起码的职业操守，桥梁关系着广大群众的生命安全，要放在心上，表现在工作上，对桥体对群众生命安全“明目张胆”的威胁，还能毫不在意、轻描淡写的一语带过，这样何异于草菅人命？
桥体200多条裂缝，有的裂缝宽度达到0.25毫米，真的不影响通车安全吗？特别是在这样暴雨频将的季节，这样的桥梁真的能承受住大量车辆的通行，能承受住暴雨洪水的噬虐，能承受生命之重？桥梁公司应该给此桥梁做个全面“体检”，好好“治治病”，不止要加固桥梁，还要修复桥体，恢复桥体应有的“美貌”，这不只是对群众安全的负责，也是对城市“脸面”的负责。
俗话说：“不怕一万，就怕万一”。群众安全无小事，我们不能用群众的生命去赌那万中之一的不存在。无论是政府职能部门，还是桥梁设计和施工部门，在应本着“以人为本”，安全至上、质量至上的原则为百姓打造“良心”工程；政府监督部门，更要对各项民生工程严格监督，防止偷工减料的“豆腐渣”工程危害群众的生命安全；司法部门对存在危险隐患或已经发生危险事故的工程一定要加强查处力度，追究相关部门的责任，杜绝忽视群众生命安全工程的出现。
稿源：荆楚网
作者：张英