颜陈：的士“再”提价要避免舆论误读
为了缓解打车难现状，武汉的士一而再再而三提价，但这次有所不同：武汉的士提价作为推进出租车改革的一个环节，与刷卡付费、多渠道召车等配套服务同步出现。（11月6日《湖北日报》）
媒体的多角度报道没有纾解公众的忧虑，“一涨了之”成为公众热议话题。此次“的士提价”所形成的舆情热潮，最明显的特点就是媒体的舆论引导与网民的讨论出现两极分化。表面上看两者都围绕“出租车改革”这一话题展开，但实质上两者讨论的侧重点不同：媒体报道侧重于从新服务、新技术、新问题等方面说明“出租车改革”的必要性和正面性，如“新方案将执行‘公司化经营、员工化管理、班费制结算’的新模式”等；而网民主要关注“的士提价”对生活可能带来的不便，批评政府职能部门“图省事涨价”。
网民信息掌握程度受限，误读自然难免。面对出租车提价，武汉市领导曾表示，“调价一定要和出租车体制改革的众多措施一起推出，才能发挥作用。”然而，这次出租车改革的全盘计划，相关部门欲说还休、语焉不详，迄今为止还没有充分公开，与网民难以形成良好的信任互动。误读滚滚来，不能怪舆论，网民依靠掌握的信息与政府互动，这一次，政府职能部门的改革意图就浓缩为“涨价”二字。面对舆论误读，涉事主体又选择沉默，任凭舆论喧嚣，结果却是放大了误读风险。
小小出租车，民生大问题。职能部门对“的士提价”缺乏有针对性的说明、解释和引导，暴露了舆论引导的不足。建议相关部门在舆情监测、舆论引导方面打好提前量，尽可能地减少舆论误读，为出租车改革“降噪”。
稿源：荆楚网
作者：颜陈
(本文来源：荆楚网 编辑：姬学涛)
关键词：颜陈
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