游人阿涛：搞突袭的“限牌令”就像半夜鸡叫

　　25日19时，杭州市政府召开新闻发布会宣布，从26日起开始限牌。虽然已有心理准备，但一些消费者还是不敢相信限牌会来得如此之快。（3月26日中新网）
　　从公布限牌到政策执行，短短五个小时时间，让民众猝不及防。而此前多次谣传要落地的限牌政策却在官方的辟谣下烟消云散，那个叫嚣着“狼来了”的小孩这下真的碰到狼来了，怎么办？网民在讨要说法和解释，木已成舟，什么解释和说法目前看来都是没有实质意义的，应该说类似事件对公共政策的形象是一次严重的打击，“限牌令”不是游戏，非要玩得如此惊心动魄才有看头，而是一个公共政策，是会对千家万户老百姓产生深刻影响的公共政策，怎能学周扒皮，半夜学鸡叫呢？
　　作为公共政策而言，其出台和制定都会对其受众和对象产生或多或少的影响。诸如限牌，出台前起码该有个调研之类的，如果交通拥堵十分严重那么采取措施是必然的，但也应该是公开的。不得不说，现在的社会的确是一个谣言多发的时代，公共政策的发声尤其要注意规避谣言。就如杭州此次的机动车限牌，还未出台前就从4S店里传出风声，更有“内部人士”、消息灵通人士的推波助澜。
　　作为汽车销售方来说，该政策能够刺激消费者的购车潮流；作为蓄意囤积车牌的投机倒把分子来说，该政策能够促使他们何时出手；而作为消费者来说，既要面对销售商的诱惑和攻势，更要被投机分子从中“敲诈”。而如此关键的政策在谣言传出后居然官方多次辟谣，着实让民众悬在心坎的石头落下来了，然而，官方却搞了个突然袭击，选择在午夜开始执行“限牌令”，留给公众的只有短短五个小时时间。于是才有了4S店通宵达旦地营业，市民连夜排队购车的场景。
　　民众的气氛和不满其实并不在于该不该限牌，而是在于官方的前后言行不一的做法。如果要限牌，那么堂而皇之地搞个民意调查，专家论证，办公会议定有何不可呢？这也是为该市的交通环境出谋划策嘛，相信公众是能够理解的。作为辟谣的官方却突然宣布自己此前曾多次承诺的不限牌要马上实施，让民众在毫无心理准备的情况下予以接受是最让民众反感的。公共政策不是周扒皮，不能半夜学鸡叫，否则就会让政府公信力荡然无存。
　　然而，也许有人会说这种突然袭击或许对想囤积牌照的中间商是一种打击，能够有效防止他们从中作梗。其实，这种影响是微小到可以忽略不计的。从种种迹象来看，早就有中间商已经囤积了大量车牌的行为。难道他们早就知道要限牌？自从限牌令的谣言传出后，或许中间商就已经抱着“宁可信其有不可信其无”的态度开始了屯牌行动吧。而公众只是在官方的一再辟谣下相信了谣言不可信，不可靠。可这突如其来的限牌令该作何解释呢？是联合销售商和中间商一起来“榨取”老百姓的利益吗？
　　如此“创意十足”的公共政策发布形式，像搞突袭一样，让人猝不及防。公共政策的发布不能做周扒皮，学半夜鸡叫，让民众叫苦连天！
　　稿源：荆楚网
　　作者：游人阿涛