戴文：“半夜鸡叫”模式，当止矣
继北京、天津、上海、广州之后，杭州也加入了机动车限牌城市的行列。25日19点，杭州市政府宣布，自第二日零时起，对小客车采取控制总量和“错峰限行”调整的双重措施。（3月26日《新京报》）
雾霾如今已然成为最让人无奈的“心肺之患”。当遭遇十面霾伏时，人们“同呼吸共命运”，真是无处可躲。政府部门及时出台治霾措施，老百姓自然心情畅快。杭州市继继北京、天津、上海、广州之后，也加入限牌行列，此举有助于治理拥堵，减轻雾霾，这本是为民好事，但突然出台的“限牌令”也随天津走起了“半夜鸡叫”模式，着实让老百姓心里更加添堵，笔者也认为此举不妥，有损政府公信力。
客观来说，一项政策的制定，必定不能使得全部人受益，总会有一部分人多受益，而另一部分人则可能牺牲部分利益。因此，这更需要政府在制定民生政策时不仅要注意兼顾公平，更要注重科学性和民主性。限牌问题，关乎民生。政府在出台此政策前应该做到充分发扬民主，广泛征求意见，充分进行协商和协调。更应该通过社会公示、社会听证制度等渠道，让人民群众更广泛地参与公共事务管理，从而保证政策具有科学性、可行性和透明性，不能简单的为了确保防止突击屯牌而搞突然袭击。事实证明，政府的保密效果也没有做好，否则怎么会在本月20日出现金姓“土豪”一次购125辆长安之星的事情呢？
由此可见，政府制定任何一个关乎民生或解决重大问题的方针政策都要通过民主的程序，让广大群众亲身体会到党和政府对解决民生问题的决心和诚意，从而提高政府的公信力。因此，各地政府再推出类似“限牌”令时，应以天津、杭州的“半夜鸡叫”模式为教训，切勿在“重蹈覆辙”，不仅给群众添堵，更失了政府公信力，得不偿失。
稿源：荆楚网
作者：戴文
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