“319路公交车的横杆扶手太高了，我根本够不着！”家住江岸区兴业路的市民杨女士近日反映，她每天搭乘319路公交车上下班，发现车内横杆扶手高得有些离谱，人多无座时又找不到其他好扶的地方，没法“站稳扶好”。（4月8日《长江日报》）
在公交车上，我们常常听到这样的提示语言：“车辆转弯，请您站稳扶好！”但是，站稳扶好的前提是有东西可扶，而公交车内横杆扶手高得离谱，一般人根本够不着，横杆扶手上也没有安装“活动扶手”，于是，面对无处可扶的境况，当车辆转弯时，乘客也只有三扭四晃，直至跌倒。
实际上，公交公司一开始就应该与其合作单位的车辆生产厂家多加交流，并且在保证乘客安全性能上重点提出要求，对于车辆设计图纸，应该多看看多研究研究，及时发现问题，及时纠正。
即便车辆生产出来，才发现存在缺陷，公交公司也不是无事可做，可以要求生产厂家立即在高高的横杆扶手上安装“活动扶手”，而不是面对乘客的意见和建议，尤其是面对出现的几起乘客摔倒的安全事故依然置若罔闻，并且以“出厂就是这样设计的”、 “没办法答复你”、“无能为力”等等话语来搪塞乘客。
公交车没扶手，反映出公交车设计、制造等方面的漏洞和问题，同时也说明公交公司以及车辆制造商的“人性化”缺失。而公交公司服务意识的短缺，必然影响城市的整体形象，让整座城市陷入“人性化缺失”的阴影之中。而公交车没扶手的问题长期得不到解决，也说明城市管理者对于市民感受的忽略，以及交通监管的缺位。
稿源：荆楚网
作者：曲征