孔图图：换“O”牌车更需换官僚思想
4月15日，武汉市公安机关使用“鄂O”公安专段号牌的公务用车将换发“鄂A”普通号牌，纳入当地公务车管理，至此，湖北18年“鄂O”车牌使用史将终结。公车换普通牌，是对特权的限制，还是增加了隐蔽性，加剧了民众监督的难度？（4月16日荆楚网）
如今，公车的使用广受诟病，特权车作为公车的权力象征，更是让人深恶痛绝。特权车酒驾无人敢查，套牌无人敢问，抢道、逆行、闯红灯更是家常便饭，此等道路上的特权腐败让百姓敢怒不敢惹。
拿着人民赋予的权力在人民面前作威作福，其行为不但损害了领导干部的形象，也一再透支了群众对政府部门的信任。
取消鄂O特权车，可以说是政府落实“八项规定”的亲民之举，既能树立领导干部的正面形象，更让百姓看到了政府打击特权腐败的行动和决心，但取消特权车，牌不是关键，人才是关键，车牌是领导干部权力的象征，但仅仅只是个显性的象征而已。
特权车换了民用号牌，但如果领导的特权思想不改变，特权车的特权行为只能是由显性转为了隐形，交警惩治了特权车后，如果车中人一句话就解决了，那取消特权车仍起不到什么实质性作用，也只能沦为成为一场秀而已。
当今，特权车已然异化为官员的特权福利和优越心理的重要组成，特权车改革一直脱不出“愈腐愈治愈治愈腐”的宿命，其根本原因在于改革要面临一些官员的抵触情绪，取消特权车就等于砍掉了官员的“隐性福利”。
整治特权车，不是治不治的问题，而是能否根治，怎样根治的问题，因此，治车还需治人，官僚思想不灭，特权车的取缔只能是个名亡实存的问题，只有切实的让权力在阳光下运行，把权力关进笼子里，让领导在单位是领导，在生活中能和百姓融为一体，才能让特权车彻底根除。
稿源：荆楚网
作者：孔图图
如今，公车的使用广受诟病，特权车作为公车的权力象征，更是让人深恶痛绝。特权车酒驾无人敢查，套牌无人敢问，抢道、逆行、闯红灯更是家常便饭，此等道路上的特权腐败让百姓敢怒不敢惹。
拿着人民赋予的权力在人民面前作威作福，其行为不但损害了领导干部的形象，也一再透支了群众对政府部门的信任。
取消鄂O特权车，可以说是政府落实“八项规定”的亲民之举，既能树立领导干部的正面形象，更让百姓看到了政府打击特权腐败的行动和决心，但取消特权车，牌不是关键，人才是关键，车牌是领导干部权力的象征，但仅仅只是个显性的象征而已。
特权车换了民用号牌，但如果领导的特权思想不改变，特权车的特权行为只能是由显性转为了隐形，交警惩治了特权车后，如果车中人一句话就解决了，那取消特权车仍起不到什么实质性作用，也只能沦为成为一场秀而已。
当今，特权车已然异化为官员的特权福利和优越心理的重要组成，特权车改革一直脱不出“愈腐愈治愈治愈腐”的宿命，其根本原因在于改革要面临一些官员的抵触情绪，取消特权车就等于砍掉了官员的“隐性福利”。
整治特权车，不是治不治的问题，而是能否根治，怎样根治的问题，因此，治车还需治人，官僚思想不灭，特权车的取缔只能是个名亡实存的问题，只有切实的让权力在阳光下运行，把权力关进笼子里，让领导在单位是领导，在生活中能和百姓融为一体，才能让特权车彻底根除。
稿源：荆楚网
作者：孔图图
(本文来源：荆楚网 编辑：沈素芬)
关键词：车牌;公车;武汉;特权
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