程振伟：公交司机的“土豪车队”并不意外

　　提起公交驾驶员，很多人第一反应是工作辛苦，似乎与“土豪”八竿子打不着。但是，南京有不少“土豪”公交司机，和其他人一样每天起早贪黑辛勤工作，工作之外，他们却开着宝马、坐拥多套房产，甚至有的还在开公司，有的家里还有保时捷。以上这些，在江南公交第三巴士公司第三车队都齐了，这个车队也被称为“土豪车队”。（5月14日，《现代快报》）
　　土豪车队的新闻让我们猝不及防，以往看起来最不像土豪的群体成了“土豪车队”，过着名副其实的中产阶层生活。可是仔细想想，土豪车队为什么不可以？谁规定只有民营企业主、高级打工者、国企高管才配做土豪？笔者看来，既然“土豪车队”这样的群体已经存在，就有必要启动相关社会学研究。
　　最近有一新闻很热，据世界银行统计，2014年中国有望取代美国成为世界第一经济体。很多人不相信，但有一点要承认，中国正在向中等发达国家挺进，广东、浙江、上海这些经济较好地区已接近中等发达国家经济水平。那么中等发达国家又是怎样？
　　在中等发达国家，体力劳动者的收入往往更好。不信试着去澳大利亚做矿工，或到北欧国家做环卫工人，收入想必比做公务员、公司白领高的多。中国既然在向中等发达国家迈进，体力劳动者的地位和收入势必会越来越高、越来越好。我们要习惯公务员的工资待遇不再令大多数人羡慕，还要习惯公司白领的工资水平越来越没竞争力，还要习惯“土豪车队”、“土豪农民”、“土豪护士”这样的群体蹿升。
　　“土豪车队”打开了转型期社会学研究的窗口。随着社会转型升级，受过高等教育的人所占比率越来越高，知识文化同质化越来越明显。同样高精密的脑力工作，过去只有少数人能做，现在却有大量的人能做，脑力劳动者的供给愈加饱和，与之相对的是人的体力劳动能力普遍呈下降趋势，结果就是需要吃苦、重复乏味、需要一定体力、有一定技术含量的工作会得到更好的回报。
　　所以说，南京“土豪车队”是社会转型升级的产物。想一想倒也合理，几十年做同样的工作，起早贪黑，工作有一定的技术含量，又不像原生态土豪那样挥霍显摆，而且赶上了前些年“闭着眼买房也能升值”的黄金发展期，“土豪车队”的产生自有其合理性。
　　“土豪车队”如此凸显，还因为它对照着转型期部分职业的变迁，大学生贬值了，公务员走下神坛了，网络小工难赚钱了，没有比较优势的知识分子要丢饭碗了。在转型社会，有些职业正在式微、消亡，有些职业正在产生、显明，有些工作你怎么努力也赚不到多少钱，有些工作你玩着玩着就赚大把钱了，社会向前奔进，我们还能做什么？
　　“土豪车队”已经来了，转型社会的社会学研究也要跟上，我们的意识观念需要跟新，譬如过去称为“时代骄子”的大学生们不妨早点睁开眼看世界：其实若论收入，做白领、当公务员也许还不如做过去瞧不上眼的公交司机、护士之类呢。
　　稿源：荆楚网
　　作者：程振伟