张杰：别让任何人都有机会成为纵火犯

　　宜宾公交车爆燃事件过去了几天了。南门大桥上依然人来人往，等待的人们被问到12日发生的事情，露出苦笑：“有点担心，可还是得坐车回家啊。”（5月14日《南方周末》）
　　公交车是大多城市居民每日必定接触的交通工具。除了12日发生的宜宾公交车爆燃事件，还有2009年发生在成都的公交纵火案、2013年厦门公交纵火案、上月15日宜宾公交起火案等。公交还安全吗？虽然担心，但还是得坐车回家。
　　分析成都、厦门和12日的宜宾公交纵火案，可以发现两个共同的特点：案犯张云良、陈水总、余跃海轻易带易燃品进入公交车作案；作案的动机都是悲观厌世，泄愤纵火。
　　作案难度低、危害大，难保不会有更多的类似事情发生。时至今日，对宜宾公交爆燃案件的舆论已经渐渐地平息下来，被更多的其他新闻所慢慢地铺盖。正所谓“吃一堑长一智”，我们的“智”还得必须长。
　　但目前来看，这个“智”还未长起来。上海启动最高警戒，每辆公交配四名保安检查（5月15日《新闻晨报》）也有亚信峰会临近的原因。其他地市还未见防止类似案件发生的措施实施。古话讲“防范于未然”，历经几次公交纵火，对于公交车安全的监管体制也该适时加入补充了。
　　公交车上应该安装监测设备，防止易燃易爆物品上车。进入飞机、火车、地铁前，必须经过严格的安检措施，它们的安检方式不适合于公交系统，但简易的检测也能极大的避免此类事故的再次发生。最起码，简易的安检也能使作案的难度加大，乘客的安全系数提高。公交上人员流动大，只要有1元或2元就能搭上公交车。所以，公交上车安检措施势在必行。倘若在2009年成都公交发生事故之后，公交系统引入安检，那陈水总、余跃海就不能这么轻易的在公交车上实施危害行为了。
　　安检只是外在的阻止办法。一个正常人势必不会拿自己的生命开玩笑，这种危害公共安全的行为实为少数，但又是这些少数人让多数人提着心吊着胆。从本身来看，三起事件的肇事者都是因悲观厌世而泄愤纵火。社会寒了他们的心，所以他们泄愤。抛去其自身的问题来讲，社会关怀是时候完善与落实了：社会公平建设必须加紧进行，让每个人都有机会，每个人都有改变现今生活的机会；消除社会歧视，过往的都是曾经，以后才是未来。
　　未来是要让人看到希望的。幸福社会的建设不是让少数人幸福，也不止在于让多数人幸福，而在于也要让边缘的悲观人群不会感到不幸福。
　　稿源：荆楚网
　　作者：张杰