李思辉：冒死拦火车，奖励一万太轻飘

　　近日，河北涞源县泥石流淹没了京源铁路王安镇段，这时一列火车开来。在附近躲雨的村民卢伟发现后，冒死朝火车奔跑，边跑边打手势。司机见状后紧急停车，避免了一场重大事故。卢伟因此丢失了21只羊。铁路方面颁给他一面锦旗，并奖励一万元。(7月28日新华网)
　　农夫威武！倘若没有这位敦厚的农夫，疾驰的列车撞上泥石流，不知又要发生多么惨烈的事故。面对这样的义举，社会应该表达赞赏，乘客理当心存感念，企业需要给予合理奖励。这种奖励不是可有可无、可多可少的，它应该与挽救损失的大小相适应，与社会公众的心理感受想接近。
　　最近几年，中国陆续发生过一些列车事故。这些事故所造成的列车、轨道损坏，造成的人员伤亡、心理创伤等，难以估量。从成本分析的角度来看，每一起事故所造成的“意外损失”，都是企业运营总成本的一部分。农夫本没有逼停列车的义务，这样做客观上帮企业规避了巨大损失。企业为此奖励施救者理所应当，只是，奖励一万元还抵不上维修一小段铁轨的费用，如此“奖励”太轻飘，无法起到奖励与示范的功效。
　　奖励一万元，也与公众的心理感受不符。此前发生的“新疆反劫机事件中”中，与歹徒搏斗的机组人员获得了高达数百万的巨额奖赏。都是在公共交通工具运行过程中英勇救人，农夫获奖的数额与机组人员获奖的数额相差如此悬殊，让人难以理解。都是生命，同样无价。民航与铁总虽各家有各家的考虑，但公共事件是有比较的，企业行为是具备社会示范意义的，应该尽量接近社会心理感受。否则，难免给人看人下菜、知恩寡报之嫌。
　　更何况，在这起事件中，农夫卢伟为了阻止事故发生，既承受了巨大的生命安全风险，又承受了直接的经济损失——为拦火车，他顾不上自家羊群，以致损失了21只羊。以市价估算，这笔损失超过三万元。救人者可以不图回报，但企业和社会不能让英雄流血流汗又流泪。一面盛赞农夫义举，一面又让他因此蒙受损失，这合理吗？
　　农夫卢伟的遭遇不是孤例。不久前“三名农妇拦火车救人”，竟一共只得到几百元奖励，舆论哗然。铁路方面随后又追加了奖励。铁路运营改革之后，新成立的铁总是国有企业，应该有套现代企业管理的章程、制度、措施。对见义勇为的个体、对于避免企业重大损失有功者，应该有一套更合理的奖励标准，不能太不靠谱，或者过于随意。
　　稿源：荆楚网
　　作者：李思辉