郑非文：莫让“作秀”成了无车日的“主调”
2014年9月22日消息，北京市市交通委“一把手”今早带头“绿色出行”，乘坐地铁、公交去开会。（9月23日新华网）
无车日的活动兴起于法国，本是35名市民的倡议，不料其迅速发展，成为全球人的一种风尚。这项活动的目的，旨在鼓励所有的有车一族放弃依靠汽车出行的生活方式，倡导保护日益遭受破坏的大气环境。这样的理念，显然是人同此心心同此理的。也因此，这项活动能迅速引发共鸣，成为风靡全球的一个“节日”。毕竟，每个人都希望自己生活的环境更好一些、更健康一些、更美丽一些，这样的愿望是不会变的。
一个无法忽略的事实是，类似的作秀，从来都不缺失。犹记得三月最后一个星期六的“地球一小时”，其同样是为了倡导节约用电，在那日的20：30－21：30期间，很多城市相约拉闸关灯一小时，毕竟，少用电就能少烧煤，少烧煤就能少排放一些二氧化碳，少排碳就能更好地应对气候变化。这和当前的世界无车日一样，都是为了更好地呵护我们的环境。不过，这些活动最大的成效，不是真的做出了多大的贡献，而是其在潜移默化中体现了一种共识－－让低碳成为一种生活习惯。
去年，公安部曾经公布，2012年底全国机动车保有量已达2。4亿辆，如今，这个数目只会有增无减，在这样的境况下，“无车日”的确有极大的现实价值。住建部前副部长仇保兴曾算过一笔账，结果让人惊讶不已－－开展“无车日”一天，全国可节省燃油3300万升，减少有害气体排放约3000吨，数百人可免受交通事故伤害。这样的“账”，平日里也应该多算算。只有这样，才能提升公众关注无车日的热情，而无车日的善意初衷，也才能得到更好地落实。
稿源：荆楚网
作者：郑非文
(本文来源：荆楚网 编辑：何青)
关键词：北京;无车日;作秀;绿色出行
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