吴点墨：绿化能“治堵”，头痛当医脚？

　　自去年开始的广州市高快速路及国省道环境景观综合整治工作，目前已进入第二个年头。尽管按照“节约成本、美观实用”的原则进行，但以广州北二环高速为例，每公里整治造价仍高达百万元。但相关单位否认这是“乱花钱”的“面子工程”。有关人士介绍，路旁有优美的景观，可以使得车主身心愉悦，在塞车时也可以舒缓心情。（10月23日《新快报》）
　　在中央厉行节约，全国上下勒紧裤腰带的今天，广州高快速路及国省道却浓妆艳抹，“分外妖娆”。据悉，每公里路段绿化整治造价竟高达百万元。该市有关人士声称：路旁景观带意义重大，可舒缓堵车带来的焦躁心情——莫非广州“治堵”，绿化先行？
　　诚然，公路景观带有助于改善人居环境，花点银子点缀一下城市“大动脉”也是理所当然。但每公里造价高达百万恐怕于情于理都说不过去。而其在“东窗事发”后以舒缓塞车时驾驶人的焦躁心情为借口搪塞，明显是在侮辱公众和媒体的智商。况且，据笔者了解，绿化带缓解堵车焦虑的作用并不明显，在其他地区也没有成功的先例。广州市相关部门又是凭什么故意夸大绿化带这一虚无缥缈、似有似无的“副作用”？
　　倘若广州当真想问诊“堵车又堵心”这一多发常见的“城市病”，倒不如将天价绿化款“一劈两半”。小头拿去栽花种草，继续美化环境；大头则用来完善交通基础设施，疏通城市“动脉栓塞”。因为只有交通体系的改善、公路承载能力的增强，才能真正达到药到病除的预期效果。像这种靠公路绿化来“治堵”的做法，何异于“头痛医脚”？因此，该有关人士驴唇不对马嘴的说法，不过是个美丽的谎言，本质上是在强奸民意。
　　俗话说：“事出必有因。”估计该人士抛出“绿化治堵论”时也底气不足。而之所以要拿自己都不相信的理由去说服别人，想必其中定有玄机。众所周知，绿化是猫腻最大的工程之一。胸径20跟胸径30的大香樟价格要差几倍，6米蓬径树高的桂花要数万块钱，但是4—5米蓬径树高的桂花只需几千块。因此，无论想编造什么理由来蒙蔽大众，“高消费”的广州相关部门都该先过了审计再说。否则，没人能明白你葫芦里卖的究竟是什么药。
　　言及于此，笔者认为，近年来，黑线绳牵出大黑牯牛的案子比比皆是，绿叶背后的黑色交易更是不胜枚举。在没有充分证据之前，我们不该妄言涉贪涉腐。但真相不“出炉”，猜疑只会满天飞。总而言之，砸钱绿化不靠谱、舒缓堵车心情更不足信。至于为什么要营造景观带，还需广州相关部门及时站出来，给公众一个合情合理的解释。
　　稿源：荆楚网
　　作者：吴点墨