据中国铁路总公司消息称，自今年12月3日起，铁路部门将实行新的退票、改签规则，总公司称自12月3日起，对开车前15天以上退火车票的旅客，将不收取退票费；开车前48小时以上，可改签预售期内的任意车次；开车前48小时以内，可改签从办理改签之时至票面日期当日24：00之间的其他车次，不办理票面日期次日及以后的改签；开车之后，旅客仍可改签当日其他车次。
这是继铁路部门宣布逐步将预售期延长至60天后，推出的又一与百姓出行紧密相关的便民利民政策之一。此消息经过新闻媒体报道后，便立即在网络和社会上引发了大讨论。
众所周知，中国是一个人口大国，随着城市化进程的加剧，越来越多的人流涌向各大城市。火车站、汽车站等流动场所永远都是公众最集中的场所。虽然各大交通部门不断地增加新线、车次，遇到节假日，人们扎推出行，仍不能够完全满足人们的出行需求。这种现象每当每年的春运、暑运、小长假就集中爆发出来。“一票难求”也成为了这些特殊时期一个十分普遍的现象，这让我国各大交通系统“决策层”焦头烂额，也成为许多老百姓能够安全、顺利回家成为一种期盼。
铁路是大众出行的交通工具之一，为满足更多旅客出行需求，铁路部门为此也没少动脑筋。然而，每当总公司推出一项新的便民利民的政策，总会招来一通“莫名”的骂声。这让不断合理优化资源，提高运输效率的铁路部门“委屈”不已。这不，从12月3日起，即将实施的新政策，又引发了一片“火药味”。甚至又一次莫名其妙的被网友称为是“与黄牛党上下勾结的政策”。那么，真的是这样吗？
其实，通过理性分析，我们很快就能推翻这个“不成熟”的说法。比如：对开车前15天以上退火车票的旅客，将不收取退票费等一系列措施，其实是减少了“黄牛党”倒卖车票的成本？然而，我们看到的事实却是，全国各大火车站为了保护旅客，越来越严的“实名制验票进站”。试问，铁路部门若真的是为了与“黄牛党勾结”，会采取两种截然不同的做法，来搬起石头砸自己的脚吗？这个言论稍稍推敲就不攻自破了。
事实证明，铁路总公司出台的这项政策正是听到了群众的呼声，经过深思熟虑而产生的。既兼顾了百姓反映对退票费合理规划的问题，又集中了有效资源。只有这样，才能将有限的资源交到最需要它的百姓手中，从根本上方便大家的出行。这项新的政策得到百姓的认可，只是时间的问题，百姓一定会从中收获“实惠”和“便利”。
稿源：荆楚网
作者：岳阳君