昨日,针对巨额停车费去向成谜,广州市交委有关负责人透露,目前交通部门正在仔细摸查全市各区路内违规停车场的情况,这项工作将在年底完成,届时将就广州市路内停车收费各个细项逐一公布。(12月3日 《羊城晚报》)
如今,北上广停车备受诟病最突出的问题是,每年的巨额停车费的收入与去向说不清、道不明,而且进入公共财政的比例很低。就拿广州为例,车主一年需付出停车费约10亿元,仅有约3%的停车费最终收归财政。那其余的停车费哪去了?让“迷失”的停车费回归财政刻不容缓。
造成停车费“迷失”的原因有很多。目前政府对道路停车间接化、委托化的管理模式,而这种模式又造成停车乱象百出。本来在城市停车管理上,应当是工商部门管注册,税务部门管税收,物价部门管物价,每个部门都职责分明,但是在交通部门实际管理时,缺乏可依据的相关规章制度,使得停车位不是多头管理,而是无人管理。此外,每年的巨额停车费的收入与去向说不清、道不明,每年就连车主到底付了多少停车费,都没能给出具体数据。
要想让停车费悉数尽入财政,需将“城市道路临时停车位”作为财政收入项目进行收费的明确规定,形成明确的规则指引和制度规范。政府首先应从制度发力,扎紧“财政口袋”,把这部分收费用作停车位等交通设施的建设。然后,应该对城市中的路内泊车位进行全面排摸,搞清楚 “家底”,然后与相关收费单位明确岗位职责,定期按时收缴。切莫让“大头”以及暴利被企业占去,让公共资源变成一本万利的生意。
对于停车费出现的巨大漏洞,政府必须高度重视,及时封堵。出台相应的法规或文件,让“城市道路临时停车位”作为财政收入项目合法化,规范政府财政和管理企业之间的利益分配,并做到公开、透明,主动接受监督。
稿源:荆楚网
作者:李萌
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