芦苇微微：“高大上”的专车并非黑车的护身符

　　在“非法客运整治情况”专题情况会议上，上海市交通委副主任杨小溪回应，滴滴专车属于黑车，营运不合法。上海市交通委黄晓勇处长在接受中央台记者采访时表示，上海正在对非法客运情况进行整治，并非只针对打车软件。凡是利用网络进行非法客运的，都在监管范围之内。（12月25日 央广网）
　　黑车运营近年来成为了热词，相关的搜索往往是一个又一个惨案，从遭到抢劫到少女失联，这些惨案的发生离不开黑车运营的不安全因素和不正规管理。另一方面，滴滴打车提供的专车服务由于活动力度大、好车接送有面子等原因而受到了热捧，然而，如果所谓高大上的“专车”是黑车呢？
　　事实上，由于专车并不是人们通常坐的出租车，所以专车服务涉嫌非法营运的声音也一直没有停止。而新闻中，参与“黑车整治情况”主题的市人大代表们通过实地暗访发现所谓的专车没有营运执照，也就是黑车。那么问题就来了，没有营运执照的车是怎样大模大样的接拉客人呢？出现事故，理赔谁负责呢？因为没有营运执照，那么保险就有问题，出了事故，理赔将投诉无门。这一系列的问题都反应出了专车服务的不正规性和危险性。
　　我们也不得不考虑滴滴专车火热的原因，除了面子有光，只怕也是一些乘客不得已而为之。逢年过节，“打车难”成了各大城市的通病，不敢打黑车，那么看似“高大上”的专车就成了不二之选。殊不知这“高大上”只是黑车运营的障眼法，虽然谋财害命较比普通黑车的几率低，但出了交通事故还是没有保证。除此之外，由于专车不用像出租车一样上交承包费用，所以对于出租车司机来说是不公平竞争，对于出租车行业有冲击。
　　面对专车的“高大上”障眼法已被识破，笔者认为相关部门应尽快叫停专车服务，以保证乘客安全。交通部门要做好监督工作，滴滴公司也应该尽快将专车服务合法化，变身后的“合法专车”以便缓解“打车难”问题。毕竟为百姓们提供便捷安全的服务才是最重要的。
　　稿源：荆楚网
　　作者；芦苇微微