赵付芹：要留给车改一些“犯错”的空间

　　2015年新年伊始，有媒体报道，江西省新余市对全市288家公车改革单位过去一年来租用公车情况开展突击检查，56家违规租车单位被点名批评并要求限期整改，个人补交违规租车费用8万余元。
　　酝酿多年，车改甫一实行，人民期待一朝成真，点赞之声不绝于耳。但是混杂在欢欣鼓舞中的，还有不少的质疑和忧虑：车改“是不是对享受公车特权的一种赎买？”“是不是给干部变相发放工资外的福利？”而最近爆出的新余车改“公车照坐、补贴照拿”的“两头吃”乱象似乎恰恰印证了群众的这种担忧，成为“车改无法实行”的“有力证据”。于是，持“车改怀疑论”的人们“扬眉吐气”，各种消极声音卷土重来，一浪高过一浪，对车改的正面发生进行疯狂“反扑”。
　　诚然，车改实行之初的确存在种种无法预见的困难和阻碍，但是改革本来就是一个跋山涉水的艰难过程，充满荆棘和反复，布满暗礁和险滩，不可能一朝一夕成功，也不可能一鼓作气胜利，而需要一个“摸着石头过河”的漫长的探索过程。尤其是车改，历经多年，屡屡受挫，是一块极其难啃的“骨头”。一旦“破冰”，各种问题和困难接踵而至，扑面而来，能否成功，很大程度上取决于政府部门的坚定不移的决心和不折不扣的执行力度。当改革进入深水区后，人民群众的理解和支持也成为了改革成功的必不可少的“推进器”，如果只是一味的质疑和反对，一朝“犯错”，就“一棒子打死”，再利国利民的改革措施，也只会“胎死腹中”。
　　面对车改难题，有反对，有质疑都是正常的，适当的质疑和反对不仅不会阻碍车改的脚步，反而能让其在问题中找到不足，不断改进，愈挫愈勇，最终趋于完善。但在这个过程中，唯独不能对车改失去信心，要留给它一些“犯错”的空间。“知错能改，善莫大焉”，没有错误和困难，就没有发展和进步。车改有困难，有错误，但人们要有决心和信心，有包容心，才能应对不断出现的问题，才能毫不动摇地推动改革。
　　作为车改的“中坚力量”，政府部门要不怕困难，勇担风险，及时完善相关机制措施，改进方式方法。对改革中出现的问题要勇于面对，积极解决；对改革的过程，要透明公开，监督到位，“查处整改”和“表扬鼓励”“一个都不能少”；对群众的意见，要虚心聆听，及时改进，随时随地弥补民意和政府的信任鸿沟。切忌在思想上求稳怕乱，在改革上敷衍了事、无所作为。而作为车改的“推动力”，人民群众也要对车改充满信心，要理智正确对待车改中出现的种种问题，不要让消极的思想和激进的反对冲昏头脑，用批评甚至谩骂的舆论“洪流”冲垮改革的“大堤”。要看到改革的主流是积极向上的，是对国家、对群众有利的，是党内“反四风”的有力武器，这样才能不断攻克一个又一个车改难题，让公车改革真正实现“永不僵化、永不停滞”。
　　稿源：荆楚网
　　作者：赵付芹