博丽新：春运新常态，告别囧途值得期待

　　昨天，2015年春运正式启幕，当天杭州直属站发送旅客12.6万人次，其中杭州东站8.5万人次，增开临时客车38趟，主要为贵阳、重庆、成都、阜阳、郑州、怀化等方向。与往年不同，今年春运，有更多的高铁相伴，曾经要耗上两三天的旅程，如今可以朝发夕至，甚至半天时间就能抵达。（《今日早报》2月5日）
　　中国式的春运可谓当今世界也是人类历史上规模最大的周期性人口迁徙，因此春运一词顺理成章成为“回家难”的代名词。著名诗人余光中说过，乡愁就是一枚小小的邮票。而对于在外打拼的人们来说，乡愁就是一张小小的火车票，承载着对家人的思念，对回家团聚的渴望。因此，每到春运时节，各种抢票神器、春运回家攻略就备受追捧，尤其在火车票预售期变成60日以及提前15天退票不收取退票费的新举措下，囤票的奇葩现象又成为一种新的无奈。
　　回眸往年春运，一票难求，各大火车站售票厅排队买票的人们不分昼夜、通宵达旦的排着长龙的镜头历历在目。运力紧张，任你开出多少临客也满足不了这一年一度中国式的人类大迁徙。虽然民航、铁路、公路、水运等交通部门提前制定措施、积极应对，开通绿色通道、加开临客、增加售票点、拓宽火车票代售网络等等这一系列的惠民举措，仍然不能圆满解决这个回家难难于上青天的困境。
　　然而，随着社会经济的发展、人们的腰包渐鼓、高铁运行网络的不断延伸，高铁越来越贴近人们的生活，悄然改变着人们的生活方式。正要回家过年在杭州打工的一个90后农民工说道：“动车我以前去上海坐过的，比普通车舒服，座位还可以往后靠，累了睡会也行。不会像普快那样哪儿都是人，想在车上上个厕所都不方便。”另一位打工的汪大姐说“我儿子说了，路上省一天时间，相当于自己就多一天时间，这个时间花钱都买不来。”
　　不难看出，相较于老一代农民工，新生代农民工显然对生活品质提出了更高的要求，而且这种要求正在向老一代扩散。笔者想，正是因为高铁的舒适、快捷缩短了返乡人的回乡心切的思念距离，才让高铁深入旅客的心底里，成为在外游子们回乡的首选。今年铁路部门又增开了朝发夕至的高铁动卧，春运期间在增开的临客中，T字头、D字头的高速列车更是居多，在春运首日更是成为了各大媒体争相报道的亮点，毫无争议的成为了今年春运的主角，为今年的春运增添了一抹亮色。
　　总之，回家是温暖的，春运这个话题总是让难言轻松。虽然春运依然是春运，但春运的境况也在不断的变化中，努力的在向着春天迈进、前行。就如昨天新闻上演的19节车厢只做了一个乘客，虽然现象有些奇葩，但不能不为铁路部门这个改变而点赞。笔者也期待今年的春运随着多个部门的共同努力，少一些囧途，多一些舒心。
　　稿源：荆楚网
　　作者：博丽新