刘娜：“延长预售期”难破解春运“一票难求”

　　预计本周末(12月27~28日)，将迎来新一轮春运返程抢票热潮。预售期延长至60天的首个春运，春节前火车票抢购高峰期(12月19~21日)，“一票难求”依然困扰不少返乡网友，部分网友因为买不到合适车次，寄希望在“捡漏”车票，或考虑选择其他交通方式。北京理工大学经济学教授胡星斗认为，预售期延长，能分散抢票拥堵高峰，但无法从根本上解决一票难求局面，其根本原因还在于铁路服务的供不应求。（12月22日 中国新闻网）
　　年年有春节，年年有春运。新年的钟声还没有敲响，思乡心切的民众就早已涌入春运购票的大军中，但与之相对的是春运期间的“一票难求”。为缓解春运购票难，铁路部门将预售期延长至60天。然而，即便延长预售期，也不能从根本上改变“一票难求”的局面。
　　预售期延长至60天，给了广大回家过年的民众更多的购票时间。然而，放票即“秒光”的现状也是给了预售期延长“一巴掌”，大部分火车票还是“一票难求”。尽管民众拿出十八般武艺，一部分民众还是在抢票“大战”中败下阵来，没有抢到回家的票。
　　此外，由于“提前15天退票不收手续费”的新规定，导致一部分民众购票“囤积居奇”。据网友反映，竟有一对夫妻囤了21张车票。购票规定的漏洞，真真“富”了一批人，也“穷”了一批人，使得缺乏“新手段”的民众只能“望票欲穿”。
　　面对比“蜀道难”还难的“购票难”，一部分民众选择“曲线救国”，寄希望在“捡漏”车票。然而，此种购票方法未免有点冒险。实际上，要破解春运“一票难求”关键在于平衡供求。
　　就现实情况来看，“一票难求”的问题往往出现在热门线路和热点时间，从北京开往长沙、杭州、西安等方向的热门线路列车，腊月28、29的票，放票即“秒光”，除夕当天的终点站车票却充足。所以，要避免“一票难求”的尴尬，一要增加热门线路的火车供给，使火车数量与乘客数量成正比；二要增加热点时间的火车供给，使民众能够及时回家过年。
　　春运，一头是思乡的游子，一头是温暖的故乡。“开往春天的列车”给了游子回乡的希望，莫让乡愁成为一张薄薄的火车票。
　　稿源：荆楚网
　　作者：刘娜