安检员在岗玩手机、大行李箱被乘客直接带进站、危险液体探测仪无人问津……3月31日至4月1日，记者先后走访武汉6个地铁站，调查发现，武汉地铁安检虽然设备齐全，却存在人为安全漏洞，安全隐患明显。

　　地铁全面安检，多数市民点赞支持。“逢包必检逢液必查”，2014年3月5日，武汉地铁的承诺声犹在耳。今年3月，武汉市刚刚通过相关办法，规定乘客必须接受安全检查，否则，将被拒绝进站、乘车。但正如调查所示，武汉地铁，问题不少，隐患很多。

　　全面安检，也有人略有微词，认为是多此一举，浪费时间，带来不便。然而，国内国外，因安检不严，无数“伤心地下铁”事件令人扼腕。东京地铁毒气事件，伦敦地铁爆炸惨案，莫斯科地铁遭遇恐怖袭击……一时间，人人谈“地铁”色变。国内形势较好，但人员伤亡也令人痛心：北京，男子劫持地铁安检员，劝说无效终被击毙；南京，男子癫痫病发，挥刀自残，多名乘客奔逃过程中受伤。多少前车之鉴，犹在眼前。

　　事实证明，地铁安检，容不得半点懈怠。一句话，地铁通行，要便利，更要安全。

　　更何况，地铁全面安检不是应不应该的问题，而是明明已经购买了设备，招聘了人员，结果呢，设备无人问津，安检人在心不在，这不只是疏漏，更是浪费。

　　眼下，大武汉的地铁建设正如火如荼：地铁3号线年内通车，中心城区将初步实现地铁成网；9条地铁线路同时开建，未来6年内新增10条线路。但要牢记的是，发展之要，安全为先，不管是建设还是运营，地铁必须时刻把安全放在第一位。否则，牺牲安全的便利，本就是机会主义的侥幸，此般“安全有序”，不过是风中烛火，岌岌可危。

　　放任安检隐患，害人，也害己。风起微末，事有必然，一次事故，往往是无数疏漏的累积。所以，把隐患降到最少，把危险消灭在萌芽，这样的地铁才称得上高速安全可信赖。换言之，对地铁来说，安全和便利，应当有所取舍——安全永远是第一位的！

　　公众安全来不得半点马虎，但仅靠呼吁只能一时奏效，时间一长，地铁安检又要流于形式。很显然，确保地铁安全是一个系统工程，设备升级、定人定责、乘客安全文明乘车意识培养等，各方须紧密配合。最重要的，可以考虑将地铁安检常态化入法，这一点，京沪等地正在努力，秉承敢为人先的精神，大武汉也理应积极探索。

　　总而言之，便利和安全，“两利相较取其重”，唯如此，才能在出行效率和公共安全之间取得最佳平衡。

　　稿源：荆楚网

　　作者：北楚